这篇文章给大家聊聊关于为什么星际争霸中的坦克驾驶舱中不能安装空调，以及坦克为什么不建议安装空调对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
各国现役主战的坦克都安装有空调吗
你在八十年代之前见过空调长啥样吗？很明显，那时候只有小电风扇，还是上海牌的，跟我们的认识同步，空调（空气调节系统）在坦克上的应用也是推广于八十年代，空调在1902年发明，坦克在1915年发明，为什么二者在七十年后才鹊桥相会？这是一个值得讨论的问题。（美军在M3坦克上装备的排气扇，在二战绝对是高端大气上档次的玩意儿）
初期的坦克基本上都是傻大黑粗的钢铁巨兽，没有什么电子设备，有限的仪表也都是指针式的，不管多冷多热，都能卖力工作。而随着三代坦克的普及，信息化水平的跨越式发展，各种电子仪器、液晶屏也都被继承到了坦克上，但是先进的另一层意思就是娇贵，这些设备就和苹果手机一样，热了不行，冷了不行，一旦温度过于极端，就很容易罢工，而坦克是个封闭的铁疙瘩，不仅吸热快，而且还不通风，里头简直就是个大蒸笼，为了这些宝贝仪器的生命安全科学家们最终决定在三代坦克上标配空调。（二战坦克兵散热基本靠喝水）
那我这么说是不把人当回事了吧？以前的坦克没什么电子设备，可是人受得了吗？俄罗斯这样的高寒国家还好说，非洲中东的小哥哥们怎么办？好办，坦克里头有电风扇，觉得不够可以穿上贴心的坦克散热服，要是再不行呢？再不行就忍着，这点苦都吃不了，你来当什么兵，回家种红薯得了！（考验眼力的时候到了，找到了电风扇没？）
其实除了这个之外，还有一点，那就是因为空调作为一个大热源，散发出的红外信号太过于明显，很容易被对方探测和锁定，不利于隐蔽，因此从某种意义上来说，坦克装空调是不得已之举。目前坦克空调系统主要分为三种，一种就是空气实时循环系统，直白的说就是与外界空气一直保持通风的玩意（加强版电风扇）。第二种就是制冷剂空调，原理等同于家用空调。第三种就是直接把家里空调搬到坦克里头，非洲黑兄弟没少干这事。（海尔空调被直接装在了轮式步战车上，这。。佩服，佩服！）
世界上最先进的德国豹二、美国M1A2和中国的99坦克都标配了空调，坐在里头妈妈再也不用担心我被热坏了。而作为我国坦克出口的拳头产品VT4坦克使用的是先进的模块化空调系统，有钱您就装，怎么舒服怎么来，没钱装不了也别担心，热点就热点，留点空间多放点弹药也不是坏事。泰国为什么如此青睐我国VT4，一部分原因就是因为有空调，爽啊！
（VT4坦克空调外机）
一辆坦克造价能上千万，为何却连几千元的空调都舍不得装
坦克是用专用的膨胀式制冷机，常见的空调安全性和可靠性无法符合要求
现代坦克上并非没有空调，基本上说如果坦克上面有热成像仪的话那么就必然有制冷设备。现代坦克这类电子设备越来越多，为确保电子设备处于良好的工作环境，就必须要有制冷设备来防止仪器过热。只不过这些坦克上使用的设备跟我们常见的民用空调不一样，他是膨胀制冷的方式运行。
M1A1坦克的热胀式空调
膨胀制冷是利用气体在高压被压缩情况下放热，低压膨胀时吸热的原理来进行热交换，利用压缩机和毛细管实行高压绝热放热和低压复温吸热。膨胀制冷优点在于结构简单可靠，环保安全性高，然而缺点就是制冷效率低，坦克上的制冷设备更是直接拿空气作为制冷气体，制冷效率更低。早期坦克为了节约空间还是直接发动机驱动制冷机的压缩机运行，压缩机的转速不够，制冷功率更是低得可怜。
之所以不用民用空调来制冷，原因在于安全性和可靠性。膨胀式空调制冷管破裂照样可以工作，只不过制冷效率变低，民用空调制冷管破裂，制冷剂泄漏后就无法工作。而且制冷剂易燃、有毒，像氟利昂可燃，燃烧时会产生有毒气体，其他非氟利昂制冷剂含有冷却防冻油，同样可燃。所以如果你的坦克要考虑实战表现，不是单纯用来阅兵的话，就自然而然地要把民用空调排除掉。
大家不是不装空调，而是不装这种类型的空调
另一方面就是坦克乘员也有很好的辅助手段，那就是水冷马甲。这种水冷马甲通过水冷管跟外部制冷设备相连，低温水冷液可以持续流转，可以长时间持续降温。其他像我军曾研发装备过降温坦克帽，用来配备南方装甲部队，取得良好反响。
但随着现代坦克电子设备越来越多，现在更是讲究信息化作战能力，对于坦克制冷机的功率要求也越来越高。对于坦克制冷能力要求也越来越高，提升坦克发电机功率，使用永磁电动机甚至用小型燃气涡轮机驱动膨胀式空调的压缩机，极大的提升坦克制冷机的制冷功率。
豹2A6/A7坦克的制冷机位置，豹2A4坦克时是使用废气涡轮增压设备来驱动，到A6是换用永磁电机
以美军M1系列坦克为例，M1A1时制冷机最大功率是1KW，到M1A2时制冷机功率提升到3KW，到M1A2SEPv2时再次更换制冷机，功率达到7.5KW。制冷机功率的大幅度提升，也使得坦克兵没有机会享受到连带福利，终于有机会匀出点制冷功率用来给坦克乘员舱降温了。还是以美军的M1A2SEPv2坦克为例，其环境控制系统可以在战斗时将坦克乘员舱气温控制在28℃之内。当坦克所有设备最大功率持续全开，开启正压三防措施时，可以将乘员舱内温度控制在35℃之内。
M1A2SEPv2坦克的膨胀式制冷设备
同样99式主战坦克成为我军第一款配备“空调”的主战坦克，归根结底还是制冷机功率提升，设计师们将制冷后气体通过电子设备完成制冷降温后，依然可以给乘员舱降温。而之前的坦克，制冷机效率远无法满足需求，所以无法给乘员舱降温。
为何我军只有99式坦克上有空调
我是萨沙，我来回答。
原因如下：
第一，传承苏联坦克的特点，不注重坦克兵的作战条件。
严格来说，我国在96式和99式坦克才算拜托了苏制坦克的模式。
而苏制坦克压根就不考虑坦克兵的死活。
以59式坦克为例，坦克兵生活如同地狱。夏天坦克内温度高达50度，坦克兵一天训练以后，坦克靴里面可以倒出汗水来。
身体较弱的人，进去很容易中暑甚至死亡。
冬天则寒冷刺骨，北方的坦克兵必须穿着厚衣服进入，不然很容易冻伤。
同时，弹药、油箱都在坦克兵傍边，一旦坦克被击穿，基本就是引爆弹药和油料，炸得四五分裂。
大家看到海湾战争中的T72，大部分是炮塔飞出几十米远的。
这种情况下，性命尚且不当回事，空凋更是无足轻重的。
第二，没有小型空调技术。
很多人认为小型空调很简单，哪里知道这并不容易。
我们常用的空调，采用氟利昂制冷。这种空调结构复杂、体积很大、重量也很大，完全不适合坦克使用。
因为普通空凋无论安装在车辆还是房间，都不可能有坦克这种颠簸，导致氟利昂泄露。
目前世界坦克主要通过空气的压缩和膨胀过程的放热和吸热效应，来制冷。
这种方式不是我军传统柴油机能够提供动力，必须采用燃气轮机或者额外的辅助动力设备。
我国当年并没有燃气轮机或者辅助动力设备的技术，所以无法使用这种空调。
直到大概2014年，我国科技水平的不断提高，坦克供电、蓄电技术的持续进步，让坦克电力供应有了多余功率，满足耗电量较大的空调系统需要。在此基础上，总装装甲兵某研究所审时度势，立足战斗力标准，及时跟进优化舱内环境的相关研究，解战士难题的同时挖掘其战斗潜力，数年内联合多家科研院所，先后深入十余个装甲部队调研攻关，突破了“供耗电平衡”、“系统优化协调”等难题，成功研制出包括空调系统在内的坦克舱内环境控制系统，并将该系统嵌入99式坦克。
只有很多人说的所谓怕暴露自己，是你们多虑了：坦克的热源很多，区区一个空调相比起来算得了什么。
为什么星际争霸中的坦克驾驶舱中不能安装空调
哈哈，这是一个有趣的问题，其实星际争霸中的坦克并不是不能安装空调，而是有士兵刻意卸掉了坦克中的空调系统。
因为在星际争霸中老式的弧光坦克由于他的重量巨大因此在长时间运转下对于引擎的负担非常巨大，经常能遇上在战场上爆缸的情况。所以就有士兵为了能最大限度的提高坦克的稳定性，同时提高坦克性能，就将连接在引擎上的空调冷凝机给卸掉了，这样就降低了坦克的重量和引擎的出力损耗。
所以，那些久经沙场的老兵，他们都会主动对于自己的座驾进行改装，比如有些非常自信的驾驶员，他们甚至为了降低坦克重量削减了外部的防护装甲，只为了能让坦克获得更高的最快速度。
后来帝国对于坦克进行了一次比较大的升级，新型坦克的名字叫做“穿冲坦克”，主要在引擎马力和炮弹威力做了改进。穿冲坦克的引擎马力要比弧光坦克高20%左右，但是由于装备有更厚重的护甲，所以实际行驶的速度和过去是一样的。
而弹头换成了能够自动锁定敌人的智能弹头，减少了误伤的可能性，但是在实际的作战中，智能弹头仍然对己方造成了不少误伤事件。真正能减少误伤的只能依靠坦克驾驶员丰富的经验。
之前我在文章中有和大家说过一个关于星际争霸坦克驾驶员的故事，大家感兴趣的可以关注我去看看。
关于为什么星际争霸中的坦克驾驶舱中不能安装空调和坦克为什么不建议安装空调的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
