大家好，今天来为大家分享2023老年卡或将迎来新变化，取消老年人免费乘公交，你怎么看的一些知识点，和不建议取消老年公交的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
- 为什么会有人建议取消“老年卡”
- 2023老年卡或将迎来新变化，取消老年人免费乘公交，你怎么看
- 对于公交车老年卡问题一直争吵不休，我建议取消公交车，由私人个体承办城市交通车，你赞同吗
- 疫情期间取消公交老年卡能否起到好的效果
为什么会有人建议取消“老年卡”
提这建议的人可能认为公交老年卡，免费坐公交，在年轻人的上下班时间段抢坐公交，还得让坐给老年乘客，确实我们这儿六七点钟坐公交买菜去医院看病体检的老年乘客不少，早上的几个班次都挤的满满的，当然了，上车后，小年轻只能给他们让坐，心里暗暗叫苦，没办法，人太多，我估计全国各地的状况差不多，老年人睡觉少，喜欢赶早去菜市场买菜，而年轻的上班族是没办法，必须赶时间上班，这样他们就挤到一块了，家家都有老年人，也许过不了多少年上班族都会退休，给老年乘客免费的办公交卡是政府对老百姓的福利，我想退休的老年朋友能错开上早班的时间段，改八点以后坐车，也许坐车的人会少一些，不要再赶早，现在的年轻人上班也累，希望彼此容让一些，就不会有怨言了，也不会有人再提议废除老年公交卡，这是政府对老年人的人性关怀与福利，应该感谢我们的党和政府。友友们，你们说呢。
2023老年卡或将迎来新变化，取消老年人免费乘公交，你怎么看
怎么老是有人提出该种问题？老人免费乘公交，是国家政府对老年人的关怀和给予老年人的福利！人的一生如白驹过隙，现在你还年轻，看不惯老年人乘公交不花钱，可是一忽儿功夫，你也将变成年逾60的老年人了，还会有这种提议吗？
对于公交车老年卡问题一直争吵不休，我建议取消公交车，由私人个体承办城市交通车，你赞同吗
城市公共交通，应当为老年人提供优待和照顾。建议政府对全民乘坐公交车都免费，鼓励绿色出行。我不赞成取消公交车，由私人个体承办城市交通车。理由有六点：
1、根据《中华人民共和国老年人权益保障法》规定，“城市公共交通，应当为老年人提供优待和照顾”。因此，我不赞同取消老年公交卡，每个人家里都有老人，每个人也都有老的一天。
据国家民政部官网消息，广东省东莞市，开展老年人免费乘坐公交服务，截止2020年10月末，累计发放敬老优待卡41.72万张，其中非莞籍2.2万张（占比5.3%）。
2、要建立健全老年人社会保障体系，让老年人共享经济社会发展成果。切实关爱老年人群体，方便老年人乘车。
据新京报消息，2016年上海取消了免费的公交敬老卡，70岁以上老人不再享有免费乘坐公交车及地铁的待遇，同时对具有上海市户籍的老年人，按照年龄段不同，从65周岁到100周岁以上，每人每月可享受75元—600元不等的补贴。
上海市的这个政策，对居住在上海的非上海市户籍的老年人而言，就没有享受到国家“城市公共交通，应当为老年人提供优待和照顾”的政策。现在随子女异地养老的老年人越来越多，建议政府制定相关政策时，切实考虑这部分人的权益。
3、据国家民政部官网消息，我国是当今世界老年人数最多的国家。2019年底，已有60岁及以上老年人口2.54亿，预计2025年将突破3亿，2033年将突破4亿，2053年将达到4.87亿的峰值。我国人口老龄化趋势正在加速，老年人口越来越多，需要社会从公共交通出行方面照顾他们。
4、世界上有的国家，全民乘坐公交车都免费，这彰显了社会的文明进步。政府应通过大力发展公共交通运力和提高社会服务水平，来解决城市公共交通满足不了公众出行需要的问题。随着国家经济的发展，建议政府对全民乘坐公交车都免费，鼓励大家绿色出行，减少碳排放和环境污染。
5、城市公共交通企业属公益性企业。经营管理的基本方针是为公众出行服务，其经济效果主要见诸社会效益，而不是单纯地着眼于企业自身的盈利。企业社会效益高于经济效益，发生的政策性亏损，一般由政府给予补贴。
6、衡量城市公共交通企业经营管理水平的标准，首先是它对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适等要求的满足程度，其次是企业的经济效益。
以上是个人意见，仅供参考。
疫情期间取消公交老年卡能否起到好的效果
不明白，有些人包括你为什么给老年公交卡过不去的？一般高峰期有几个老年人？我也享受老年卡，很少在高峰期坐车。
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