大家好，今天给各位分享跳伞是风险性最高的极限运动吗的一些知识，其中也会对为什么不建议学跳伞呢进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么宁可航空遇难死亡率100%，也不给乘客自主选择是否跳伞机会
火车也有出轨的可能，为啥不在火车上装安全气囊呢？飞机如果出事，根本来不及时间跑，如果机长稳得住飞机，那就不用跑，随意打开舱门反而会对飞行安全造成威胁
我上大学的时候，在寝室里遭遇了一次很小规模的地震，那种感觉就是窗户被风吹得震了一下。当时的我压根没有注意到发生地震了，我是在几分钟后从人人上看到的（没错，当时还用人人）。结果消息一出，全寝室楼的人都跑光了，许多人在逃跑过程中受伤，有反应快的兄弟甚至跳窗逃生，结果把脚给扭伤了。
当然，该跑的时候还是要跑的，但如果你所在的楼层太高，想跑也跑不掉，还不如赶紧找个坚固的墙根或床下躲起来。
最近的埃航失事事件轰动了世界，大家在为逝者哀悼的同时也在反思这起空难。飞机一种安全系数非常高的出行工具，一般是不会发生问题，但假如发生问题，那么后果就是极为严重的。于是有人就设想在飞机上配备降落伞，以便在危机时刻，能跑一个是一个。（埃航空难现场）
但迄今为止，各大航空公司都没有给自家的民航飞机配备降落伞，而各国政府也没有要求航空公司这门做，至于为什么不配备降落伞，一是因为没有必要，二是不具备可操作性。
首先，就是飞机的安全系数比较，出事情的几率还是非常小的，只要在正常进行安全检查的前提下，飞机的安全性还是有保障的。
其次，跳伞是门技术活，需要经过训练才可以熟练的完成跳伞工作，一般人是搞不定的。而通常情况下，一个专业跳伞运动员的极限高度是5000米以下，而民航飞机的飞行高度则在至少8000米以上的平流层。（生活不是吃鸡）
可能大家并不知道，飞机中的空调是用来制冷的。虽然在万米高空是非常寒冷的，但是由于空气稀薄，飞机的供养系统需要将外界的空气加压后送入客舱，而加压后的空气温度会升高，所以飞机中的空调系统是要制冷的，由此可见飞机周围的空气是非常稀薄的。在这个高度，氧气含量只有地面的40%，很容易使跳伞者窒息。
在缺氧的情况下，人的大脑会失去意识，想完成跳伞这种高难度动作是根本不可能的。做过飞机的人都知道，在每个乘客座位的上方都有一个氧气面罩，万一飞机出现问题，氧气面罩会迅速落下，保证乘客有足够的氧气。
而即便是乘客踉踉跄跄的打开了飞机舱门，在仓皇之中乘客们也不知道该如何开伞，该在什么时间开伞，而且周围的大风和低温也足够危机生命。
而更为重要的是，如果飞机真的失控，客舱内就会翻江倒海，倘若没有安全带的束缚，乘客早就被撞得满天飞了，机舱内跟本站不住人，怎么可能去穿戴降落伞，跳伞出逃是根本不可能。但如果机长还能稳得住飞机，那么跳伞就是种多余的行为。
第三，飞机上存放降落伞也是非常麻烦的。降落伞的体积是比较大的，你平常放哪是问题。座子底下是肯定放不下，行李架上也放不开。放到货仓里倒是可以，但是没法取啊！否则就只能减少乘客数量，强行腾出空间放降落伞，那么票价估计就上去了。
对于很多问题大家不要想当然，隔行如隔山，我们每个人从事的行业都不是轻而易举就可以胜任的，而一些更为复杂的工作，我们就更不能凭空想象了。
我看到很多朋友甚至要求给客机加装座椅弹射装置，对此我真的很无语。虽然这个想法是好的，但暂时还实现不了。（战斗机座椅弹射画面）
几级风不能跳伞
超过25节就不能跳伞，换算成为12.86米每秒就不能跳伞了。对动力伞而言风是最危险的因素之一，任何时候风是可预见的又是不可预见的。进行动力伞实际飞行前，必须全面学习气象知识。风速3一4米应该是比较适宜跳伞的天，一般比赛标准好像地面风不超过7米每秒，空中阵风不超过12米每秒。都是跳伞的适宜天气
跳伞是风险性最高的极限运动吗
其他的都被大家写得差不多了，我来着重写一下降落伞的构造。
我去跳伞之后会有小伙伴问我，要是你伞坏了怎么办？要是在半空降落伞打不开怎么办？
首先，一个背包里面是有两把伞的，一把主伞，一把备用伞。主伞打不开，或者打开之后有问题，可以切断主伞，打开备用伞。这个概率有多少呢，据我们有过7500跳经历的老师说，也就十几次吧，概率还是比较低的，那么两把伞都不好用，就是妥妥的小概率事件了。另外这里说的事故，也不是指降落伞没开，你还在自由落体，大部分事故还是伞绳打结之类的、导致降落伞无法控制的事故，这样的事故可能导致你撞上什么东西受伤，也未必会直接掉下来摔死。
而且，降落伞的设计还是比较科学精密的。不是大家想象中的一下扯出一把大伞来。而是先扯出来一把雨伞那么大小伞，然后小伞扯出背包中的伞包，借着小伞的空气浮力再往上扯，一点点打开伞绳，最终把大伞扯出来。有点像物理上的电磁继电器。这样可以保证伞是被一个竖直向上的力扯出来的，而不会出现胳膊不够长只扯出来一半，或者伞在空中乱七八糟把跳伞者掺进去的事故。所以我在学跳伞的时候，从第七跳就开始自己折伞了，虽然折的有点乱，没有老师折的干净利索，但是有伞的科学性保证，从来没出过安全问题。
最后，如果一旦一旦，你在空中蒙圈了，失控了，总之没有扯出伞，也不会挂掉。每一个伞包里面都有一个自动装置，自动检测你的海拔和降落速度，一般学员模式下低于500米，速度超过一定数值，备用伞就会自动打开。这个装置是靠电池驱动的，一般坚持四年不成问题，但是正规的跳伞基地都会按时检查更换。
每次上飞机之前，都会有老师检查你是不是所有的带子都绑好了，自动装置是不是打开并且运行正常。所以啊，就算是你铁了心想自杀，跳伞基地也不会容许你挂掉的。
空难的死亡率几乎百分之百，为什么不为乘客设置跳伞逃生工具呢
第二次世界大战的时候，美国派往欧洲的空军伞降兵，很多士兵因为没有掌握打开跳伞开关而牺牲！乘客不可能懂得如何操纵跳伞，如果登机之前就学习演练，会让更多的乘客人心惶惶，放弃乘机！
跳伞是风险性最高的极限运动吗和为什么不建议学跳伞呢的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
