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落地20万，wey vv7这车怎么样
首先你是一个被魏的外观所吸引的人，魏的外观堪称完美，立柱式前后大灯，双边四出的排气，霸气的前脸……太多美丽的话语我就不一一说了！
其次你所听到的很多对于这款车的评测不是太理想，这就是一个人说不行那可能就是个人问题，大众都说不行那就是有问题的！
最后你多去问问有这款车的人群，问问他们的真实体会，不过车现在大家做的都很霸气侧漏！如果你不在意车的后期毛病，你就是喜欢它那就是它了！因为每次看到它你就很开心，千金难买咱开心不是吗？[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
我是学修车的小学徒，希望我的回答能帮到你！
为什么不建议买领航员
不建议购买领航员的原因：
其一，车身尺寸比较大，需要谨慎驾驶。存在停车难、视野盲区影响安全等问题。这点可以说是天生如此无法改善，是消费者必须接受的。诚然，我们都喜欢大空间大尺寸，领航员满足了这一点，但明显的是对于中国的路况而言，领航员实在是太过大了。
它比途乐还要大，可是中国的路并没有美国、迪拜等国家那样宽，而且城市路面里车又多，开着领航员你是没有办法可以在城里舒舒服服开，你必须时刻留意着车身及路面的情况。更不用说平时停车、过一些较矮的隧道这些更为特殊的情况了。
更为要命的是，虽然坐上领航员觉得视野十分宽阔，但这个相对车身来说还是比较小的后视镜并不能给你提供一个很好的后方视野，存在着比较大的盲区，你必须时刻依靠盲区监测功能来判断情况。
其二，制动力偏软，配合以车身尺寸带来的车重，容易因制动力引发安全问题。由于领航员的前轮是单活塞卡钳，所以它的制动力表现并不能让人放心和满意。在这里再次强调，除了因为这样的卡钳是不应该出现在像领航员这种过百万级的豪车上。
更重要的是，在车身自重本来就大，惯性自然也大，而且还有着一个不俗的发动机的领航员上，制动力不够能够引发很多的安全问题，这点是必须强调的。
其三，后排座椅配置其实可以再丰富些。诚然，领航员的第二排除了头枕位置设计上不够体贴，其他方面的表现可以说是相当不错了。但正当笔者想折起第二排座椅进入第三排时，却找不到电动折叠的按钮，然后就发现这个第二排的折叠居然要手动，而且还是这么一大个的座椅，除了失档次而且还费力。
这是很让人想不通的，毕竟它的第三排座椅也是电动折叠，为什么更为显档次的第二排不是。同时，在舒适性配置上也是如此，毕竟这个第二排的两个独立座椅才是重中之重，但还是没有座椅通风按摩，这点也是认为可以去改善的，大不了就弄个选装嘛，总比没有强。
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wey为什么不出七座
wey主打年轻和时尚，舒适更重要
因为“大五座”SUV强调的是舒适性，而7座SUV主打功能性，后者更偏刚需。相信了解WEY摩卡这款新车的朋友，应该清楚，它的标签在于年轻和时尚，这是一款主打年轻人群的车型，适合单身或者小两口，而并非拥有多口人的家庭，这是定位决定的。其实同样的道理，对于长安UNI-K也是这么回事，它主打年轻运动，以及科技感，在定位上更偏向于95后以及00后，而这部分人，基本对7座没有需求。
WEY摩卡不做7座布局，是为了更为纯粹，考虑到舒适性，毕竟这是一款吸引新生代年轻人的产品。
WEY是什么车值得买吗
WEY就是长城汽车旗下的一个子品牌，是专门用来做高端SUV车型的。而且WEY的车标社交也是非常有意思的，用的是南京总统府的旗杆为立意，象征着一枝独秀。但是虽然立意不错，但车子的却并没有太大的创新性。
比如很多WEY的车型的底盘，采用的依然是以前哈佛H6的底盘设计，感觉有点换汤不换药的意思了。而且WEY和同级别的合资车，竞争起来压力还是比较大的，发动机的原因，WEY在市区的油耗很高，在这一点上是输给了合资车。
但WEY也并不是没有优点，首先就是在外形上面，走在马路上回头率还是非常高的，特别是那个车标，给人一种特立独行的感觉。对于现在喜欢追求自我，喜欢个性的年轻人来说，吸引力是非常大的。
还有就是WEY毕竟走的是豪华SUV路线，所以在汽车内饰上，都做的非常好。真皮座椅都是标配而已，坐在车中放眼望去，都是满满的舒适感，几乎没有硬塑料的迹象。会让人感觉钱花的非常值，而且大家都知道，国产车的科技感还是非常足的，而WEY也毫无疑问，大屏导航也只是其中之一。
总体来说，性价比还是可以的！
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的落地20万，wey vv7这车怎么样和为什么不建议wey问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
