各位老铁们好，相信很多人对混动车型建议买吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于混动车型建议买吗以及为什么买混动车不建议买车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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为什么混动车只说优点不说缺点
不准确。混动车并非只说优点不说缺点。首先，混动车的优点包括了节能环保、行驶轻盈、省油等等；其次，混动车的缺点主要是价格较高、维修费用较高以及电池的寿命与成本等问题。但在宣传中，通常会强调优点，这是因为混动车是一个较新的技术，需要更多的宣传以推广和促销。不过在购买前消费者也需要了解车型的具体情况，权衡优劣。
混动车优缺点有哪些
优点：
1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。
2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。
3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。缺点：1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。
4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。
油电混合的车子值得买吗
油电混合动力不值得购买，原因在于以下几点。
1、身份上没有变化，油电混合不属于新能源汽车在排放标准上与燃油车一样受限。
2、动力提升并不明显，以凯美瑞为例（油电混合基本都是日系车）：
2.5升燃油车动力最大功率165kw、峰值扭力250牛米，百公里加速9.1秒；
2.5升混动车动力最大功率160kw、峰值扭力441牛米，百公里加速8.44秒；
提升微乎其微，那么这221牛米到底体现在哪？ECVT结构不是变速箱，而是动力传递器，其中两台电机只有一台能在行驶中辅助，另外一台小电机用来启动发动机和倒车。发动机功率131kw、总功率165kw，那么驱动电机仅有34kw，扭力值会小到难以想象。
3、节油能力，油电混合自然要看电力系统，镍氢电池组容量不过1度左右，日常用车发动机总是启动的，辅助加速或者低速移动确实可以省油；不过炎炎夏日纯电模式开空调也就十几分钟，最终还是要启动发动机发电带动，所以除了省点油没有实际意义。
而两个版本的差价有两万块，以工信部油耗为例燃油版8.1升、混动版5.6升，百公里差2.5升。
那么以8元一升的油价计算，一百公里省20、一年算一万公里也就省下2000，要十年才能省出来差价，意义何在？所以这种车基本都是噱头，价格没有优势就没有买的意义，供参考。
如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。混动车型建议买吗
叫好不叫座的混动车你了解多少？是不是值得你多花钱购买？1.相对汽油车价格较高，优点在哪里？l省油拿混动凯美瑞的油耗来说，城市通勤使用百公里平均油耗5.5个油左右；同样的排量能节省一半的油耗；l续航能力长同一品牌款型相比较，汽油版的车型行驶400公里左右就需要进行加油，但混动的车辆一箱油能多跑出一倍里程，能跑800~900公里，不用三天两头的往加油站跑了；l噪音小因为有40%左右的驱动是由电机完成的，噪音大大降低；l节省刹车片因制动前期是使用能源回收实现车辆减速，紧急制动才会真正磨损刹车片，所以非常节省刹车片，其寿命是普通车型的1~2倍，一般能用10万~15万公里；2.混动汽车就没有缺点嘛？l混动车辆的省油是在特定环境下的，长途高速巡航情况下与普通汽油车百公里油耗没有区别；l增加了两项保养成本，需要更换电源逆变器的冷却液及电池组的散热滤网；l混动车型新车价格高出15%左右，而且二手车保值率相对较低；3.后期保养周期及费用l混动车型逆变器的冷却液第一次更换是16万公里，第二次是每8万公里；l动力电瓶散热系统的滤网需要每20000公里进行更换；l厂家规定混动车型与普通汽油车更换机油机滤的周期里程一样；但实际行驶10000公里，混动的发动机工作时间相对较短，所以单从发动机养护方向看，可以将更换机油机滤的保养里程延长至12000~15000公里；综合以上3点，如果您经常跑高速，算经济帐买混动车意义不大！
OK，关于混动车型建议买吗和为什么买混动车不建议买车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
