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深圳的绿化环境怎么样
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多数人第一次来到深圳，总是会被这座城市在绿化上的“大手笔”震惊：深南大道绿化带宽得都可以开垦种菜了，深圳有北方学生惊呼简直大得像热带雨林；中心公园将原来的绿化带改建成那么大的公园，这在寸土寸金的市中心多“浪费”……事实上，这些在其他城市看来颇为“奢侈”的绿化，背后并非不存在商业利益与环境之间的博弈，所幸的是，深圳始终有一条“城市绿线”在苦苦坚守。
作为全国一线城市，在超过45%的绿化覆盖率面前，全国几乎没有哪个大城市可以跟深圳匹敌，绿化毫无疑问是深圳最漂亮的一张“底牌”。深圳绿化建设还是有很大提升空间，屋顶绿化空间最大，但由于涉及物业权属、安全等因素实施难度较大，需逐步推进；立交桥、人行天桥、环卫设施、公园服务设施等市政服务设施立体绿化可操作性强，可先行先试。
关于深圳道路绿化的未来愿景，2012年市城管局局长蒙敬杭曾这样描述6年后的深圳绿化水平，“无论晴天下雨，不打伞走遍深圳”。事实上，这个愿景如今已经在深圳的一些道路上提前实现了。
深圳市安泰科建筑技术有限公司怎么样
简介：深圳市安泰科建筑技术有限公司成立于2004年，专注于光热、光伏太阳能、核能等清洁能源发电的国家级高新技术企业，拥有多项清洁能源领域的核心专利技术，具有专业设计资质与工程承包资质。
公司核心业务包括光热电站槽式集热器系统、光热电站塔式镜场系统、光伏支架系统、光热电站及核电站的热交换器系统、高速公路的隔音/吸音声屏障系统等，产品受到中广核、中电投、中节能、华能、华电、大唐、国电、三峡集团等业主好评。法定代表人：罗菁成立时间：2004-06-25注册资本：6000万人民币工商注册号：440301103174825企业类型：有限责任公司公司地址：深圳市南山区高新南区科园路1003号软件产业基地5栋E座702深圳地铁六号线为什么都是高架站
宝安区轨道办主任詹辉接受记者采访时表示，虽然高架会在噪音、道路景观等方面，对松岗周边环境造成影响，但从全局考虑，地铁建设利大于弊。
噪音方面，在未来地铁途经区域将设置隔音墙，把噪音严格控制在昼间60分贝、夜间55分贝以下，符合国家环保部门的相关规定。在途经居民区域更会加强监管，把对居民的影响减至最低。
道路拥堵方面，他认为地铁建成将分流部分出行居民，也将会减轻道路的部分压力
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