大家好，今天小编来为大家解答从印度现役战机的情况来看，他们还会买苏35吗这个问题，印度为什么不建议购买苏35很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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印度抱怨FGFA性能差，是真差还想大改苏35
印度这个国家很奇葩，这个事实应该都是大家公认的。其他的不了解也不多废话。就拿买武器这事来说，没有哪个项目是能痛快利索搞定的。比如采购战机，拖啊拖啊~~本来自己的战机中队一个劲的在减少，还不着急。就说采购阵风战机这事，拖了多少年了好不容易确定了，国内又开始对价格翻旧帐了，说什么为啥一架阵风要2亿美元？主要这价格不是早就谈好了吗？都确定买了才要翻旧帐？难道还要退货吗？到底是真着急还是假着急呢？
单发战机采购本来美国洛-马都快搞定了，结果又被波音给攻关了，临时又加入了双发战机？前后的折腾时间全耽误了，搞不清楚到底想要什么呢？军方缺机都缺急眼了，这边采购还不紧不慢不停的变来改去。
在与俄罗斯合作五代机时，一直的报道也都是说T-50怎么怎么不好，实际上真不好吗？就算再不好，也是五代战机啊，如果不行俄军也不可能确定列装啊。既然合作就认直一些嘛，上印度在FGFA项目中一直就没停过抱怨。但有些抱怨其实挺扯淡的。
比如FGFA项目的AESA相控阵雷达，印度说你们这雷达性能不行啊。但是在印度抱怨这个雷达的时候，俄罗斯方面还没有开始对其进行试验。没试验印度怎么就知道不好？神油涂多了能预知未来？
发动机的问题，这个问题俄罗斯早已说明原型机期间使有117S是过渡措施，其产品30发动机与T-50同时研发，都是循序渐进的一个过程。所以这个抱怨也是有点鸡蛋挑骨头。早就知道的事儿还能吃后悔药啊~~
说这不好那不好，还要双座机？自有五代机到现在还没有出现过一款双座型号。想要把双座型完善，这都需要时间，不能因为短时间没有解决就不停的吐槽。
说到这个苏-35大改的当隐身战机的问题。不知道是谣传啊，还是印度自己脑子不清醒。苏-35再怎么改，还能有专门研发的五代机好？你连T-50都嫌弃人家隐身性能差，一个四代++机改成隐身机就能接受了？这思路很跳跃~
另外把苏-35这么一架成熟度相当高的战机改成五代机，随便动哪处都会对原有的合适的装备进行改动，全机大改可能成本比全新造一架隐身战机还要高，有必要吗？你改来改去还是不如T-50，然后价格还不便宜，图什么？所以结果就是印度这属于是货太多了，自己都不知道想要什么，然后毛病还很多。虽然俄罗斯武器确实有售后差，容易出现延迟问题。但印度这样搞事情确实不太地道~~
苏-35和阵风哪个厉害，为什么印度人选择了法国阵风
苏-35和阵风谁更厉害些？请容我现在这里卖个关子，后面我会给你详细分析出来。对于印度为什么会选择阵风？我的观点是不要最好的选择最合适，这也是印度根据自己部队所需而决定的！
下面由我来跟大家介绍、对比、分析来得出苏-35和阵风谁更厉害，各自的优点和缺点，在根据分析结果，而得出印度为什么选择了阵风，而没有选择一直喜欢的苏式飞机“苏-35”！
一、介绍
“阵风”战斗机，是法国一款双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。不仅海空兼顾，而且在空战、空对地、对海攻击力也非常强大。已具备高超的对海攻击、侦查和核攻击能力。是一款能力全面、性能均衡、还能做航母舰载机的全能型飞机！
“苏-35”战斗机，北约代号“侧卫-E”或“超侧卫”，是俄罗斯由“苏-27”战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动性多用途第四代半战斗机。也有着很强的空战、空对地、对海打击能力。
二、“阵风”战斗机VS“苏-35”战斗机
1.机型构造对比
“阵风”战斗机，采用三角翼配合近耦合前（主动整合式前翼），可动副翼可同向和差动偏转，全翼展两段式前缘襟翼自动与升降副翼联动，可改变机翼弧度，增加升力。阵风有着非常出色的低速可控性，借着前翼导引气流下行经主翼，减少涡流，使降落速度最低可至213km/h,而最低速限制设定在190km/h。这对航空母舰起降十分重！“阵风”战斗机的长、宽、高、空重和机翼面积，分别为15.27m、10.80m、5.35m、c型9.5吨、M型10.196吨、45.7㎡。
“苏-35”战斗机，采用了三翼面布局，单由于飞控指令软件满足不了前翼复杂控制，取消了前翼。垂尾由27的下切改成平直，是“苏-35”战机的重要识别特征。机翼前缘伸展加大，由液压驱动装置驱动，提升总升力。“苏-35”战斗机的长、宽、高、空重和机翼面积，分别为21.9m、15.3m、5.90m、18.4吨、62㎡。
2.动力系统
“阵风”战斗机，使用的是斯纳克玛生产的M88-2，推力50kN、加力后推力75kN。2010年5月M88-4E发动机首飞，在M88-2的基础上降低了运作成本。2007年，矢量推力喷口的M88-3D研制开始。M88-3D发动机是在M88-3发动机上进行矢量推力研制。低压压气机采用了整体叶盘结构和3D设计的宽弦叶片，流量增加了10%，达到75kg/s,压力比提高到4.5倍，增加静子级，增大了质量流量，提高了各个飞行区的部分功率性能。提高了燃烧室的燃烧效率新的收敛/扩散喷口降低了飞机和发动机的红外信号，提高了高空超音速巡航推力。通过这些改进M88-3D发动机推力增大了20%，达到了90kN,推重比提高到了10。
“苏-35”战斗机采用的是“AL-31F”俄罗斯留里卡土星“科研生产联合体”研制的第四代航空带加力燃烧室的涡扇发动机改型。后来使用AL-35F，增大发动机进气口直径，增大进气量，并增加涡轮温度提高发动机的推力。最大推力85kN，加力推力约140kN。后来又在AL-35F的基础上增大推力得到，改动喷口增大加力推力得到了最终型AL-35FM。最大推力仍为85kN，最大推力达到了145kN.
3.武器系统
“阵风”战斗机，共有14个外挂点（海阵风13个），总外挂能力在9吨以上。主要空空导弹是“米卡系列导弹”（MICA）等；空地有反跑道武器、斯卡普防区外巡航导弹、A2SM制导导弹、；对海有ANF反舰导弹等。海阵风，上面说的都可以使用，还可以挂魔术-2、米卡雷达制导空对空导弹、ASMP-A中程核导弹等。除出此外，所有型号的阵风上都有一门30毫米航炮，每分射速2500发。
“苏-35”战斗机，两翼各加一个外挂点，共有12个外挂点，采用多用途挂架可有14个外挂点。武器搭载量提升为8吨，外翼可挂R-27、R-73、R-77、KS-172空空导弹、电战荚舱等及Gsh-30-1单管30mm机炮；对地对海Kh-29反舰导弹、KH-59巡航导弹、KH-31反辐射导弹与KAB-500、KAB-1500系列制导炸弹等。
4.航电系统
“阵风”战斗机，采用汤姆逊-CSF公司的具有下视、下射能力的RBE-2雷达，可同时跟踪8个目标，能自动评估目标威胁程度，排定优先顺序。2012年RBE2雷达开始逐步被RBE-2-AA主动电子扫描阵列雷达（AESA雷达）所取代。RBE-2AA型有源相控阵雷达，对空探测距离约：160千米（RCS=5），可以探测40个目标并于其中的4个交战。
“苏-35”战斗机采用的是季霍米罗夫仪器研究所的产品“雪豹-E”相控阵雷达，具有超群的目标探测距离。天线波束的扫描角度可达到120度。可同时探测和跟踪30个空中目标，并对其中的8个目标发起攻击。对雷达截面积3平方米的目标迎头探测距离为400千米。雷达在对空警戒的同时还能对地扫描、可选择并跟踪4个地面目标。雷达具有多种地图测绘模式以及多种分辨率，最大地面目标探测距离400千米高10000米。
三、分析“阵风”、“苏-35”战斗机的优、劣势；结论
1.通过两飞机的构造和气动对比、第一“阵风”战斗机拥有鸭翼而“苏-35”没有，所以阵风在抬头仰角的某一个角度受到的空气阻力要比“苏-35”大；第二“苏-35”的重量要比“阵风”大，在惯性的作用下也会导致“苏35”的失速要比“阵风”差；第三“阵风”的体重、大小、翼展都要比“苏-35”小一号。在相等的速度下，“阵风”最小转弯半径会要比“苏-35”小。所以通过两飞机的气动、构造等参数基本可以得出，“阵风”在近距离作战的机动性要比较强。
2.我们通过对比“M88-3D”和“AL-31F”两台发动机的推力，发现单说发动机推力“阵风”被完虐呀！但是大家有没有发现一点呢？我们通过发动机的最大推力、加速推力、和最大起飞重量得出“苏-35”只有在加力的时候它的加速性才会超过“阵风”，其他时候它的加速性均要低于“阵风”。那么好的动力优势却自己的重量给拉低了。所以这就注定了“苏-35”战斗机在低速、巡航甚至在加速的一小段里，都无法与“抗衡”。
3.其实对于“阵风”、“苏-35”这种四代办、多用途飞机来说，武器系统基本上会兼容多种武器。对于“阵风”和“苏-35”来说最大的差别会是更具飞机的性能、作战领域来给飞机装配武器，还有一点就是它的载弹量的区别了。一谈到载弹量就会想到飞机外挂点，但是这两架战斗机的挂点都差不多，那我们就只能从载重方面大概的推测计算了，我们还是通过’“飞机最大起飞重量”减“飞机空重来”得到的数据是“阵风”与“苏-35”战斗机只差1顿多一点与舰载型“阵风”就拉开了将近4顿多的重量。这样来说“苏-35”做为重型机的优势在“阵风”面前也不是特别大了。当然“苏-35”武器在“阵风”面前能牛的也就KS-172远程空空导弹。这我留到航电分析一起说！
4.航电是“苏-35”能到阵风面前炫的一点了，我们通过上面航电系统的对比知道，“阵风”的雷达“RBE-2AA”，被“苏-35”雷达“雪豹-E”从远虐到近呀！我们从“阵风”雷达的下视、下射功能可以判断出“阵风”虽然是一款全功能多用途战机，但是它的侧重点放在对地、对海方面，对空探测距离只有160km。所以“阵风”空战范围设定在了中短距离内；而“苏-35”雷达120°宽角度扫描，跟踪目标多，锁定也不低于“阵风”战斗机的雷达，前探测距离达400km、高10000米、后视雷达探测距离150km，在配上KS-172远程空空导弹简直是杀敌于千里之外。这个功能是“阵风”需要仰望的呀！
5.通过以上分析得出的结论是，“阵风”战斗机是一款全功能、多用途、中短程空战的战斗机，并且适用于舰载机；“苏-35”战斗机是一款全功能、多用途、远程空战的战斗机。所以“苏-35”战斗机想要战胜“阵风”战斗机，就需要用到自己的远程优势了。（做为读者的你，会觉得“阵风”和“苏-35”谁更好呢？如有答案可在评论区留言）
四、根据需求选择最适合的
印度为什么会选择“阵风”，我个人观点是:
1.“阵风”战斗机，功能齐全、性能优越，可以用于对抗“枭龙”战机。
2.印度海军，可能需要“阵风”战斗机，做航母“舰载机”。
3.印度的“光辉”战机和阵风的气动布局差不多，需要买“阵风”战机去借鉴技术。
4.印度已有的“苏-30KMI”战机，就是由“苏-35”战机过度生产的，所以印度不再需要“苏-35”这类战机。（你觉得是哪种呢？可在下方评论区讨论！）
谢谢阅读！如果有喜欢我写的朋友可以关注一下！后面将会有更精彩的文章，如果又觉得我写的不对、分析不到位的朋友也可以在评论区留言，进行讨论！谢谢！
从印度现役战机的情况来看，他们还会买苏35吗
按照印度空军目前这个趋势来讲，确实不好说。
主要的因素是目前印度空军的建军学说还处于模糊不清的状态之下。按照印度空军之前的计划，准备起码在2025年左右在战术飞机体系建设上形成如下几个量级，一是轻型战斗机，计划用LCA逐步取代现有的米格-21-93型；二是中型战斗机计划，准备在F-16系列、RafaleF3、EF-2000、JAS-39NG系列里挑一个购买126架，同时准备延寿或者退役现有的幻影2000与米格-29A机队；三是重型战斗机，准备靠自己散件组装的250架苏-30MKI担纲；四是先进战斗机计划，准备装备150架左右的PAK-FA印度版。还准备自己开发一个中型四代机，可惜估计是吹出来骗经费的项目，完全不靠谱。
但是怎么说呢…依然是理想很丰满现实很骨感，轻型战斗机方面的LCA估计在2020年左右才能勉强达到年产十几架的产量，2025年全部替代米格-21估计是没戏；中型战斗机计划被来回折腾了好多年，已经成为了两党互相攻讦的最佳靶子，到现在只敲定了26架阵风战斗机的采购案，后续那100架飞机还不知道采购什么（现在又有消息说美帝准备把已经淘汰掉的F-16生产线的全部工装和工艺设备移交给印度，叫印度自己制造组装F-16的外壳，当然航空电子系统与发动机、武备等重要子系统还是由美国直接提供成品）；重型战斗机反而是目前走的最顺的，至于第四代战斗机采购计划在苏-57未能达到预期战斗力的情况下已经基本上没戏了。因此，印度空军到底是准备出于对中国空军装备了一小批苏35的考虑而装备两种重型战斗机，还是准备和俄罗斯空军一样把苏35当作高端制空战斗机起到“不是四代机的四代机”这一作用，还需要继续观察。
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印度有苏35吗
印度没有苏35。
苏35战斗机是苏27的最终改进型，号称“五代机下最强战斗机”标准4++，性能十分强悍。该机配备了两台117s型发动机，极限推力14.5吨，最大速度2.35马赫，挂载能力为8吨，作战半径达到了1600公里。雷达为“雪豹”E型无源相控阵雷达，对战斗机大小的目标发现距离在200公里以上，还可以实现“跃肩发射”攻击身后的目标。这款战机如此优秀，理论上应该能够吸引印度的注意力才对，但印度却始终没有对其动心，原因主要有两个方面。
一，印度认为与其购买苏35，还不如对苏30mki进行改进来的划算。苏30mki装备了AL31FP发动机，具有很强的机动性，其武器外挂点和外挂能力与苏35相差不远，所以印度想当然的认为这两款战机的战斗力相差也不大。再看看两者的价格，苏30mki约在5000万美元左右，而苏35却在8000万美元，如果卖给印度的话很可能在1亿美元以上，相当于买一架苏35可以抵得上买两架苏30mki，如何选择不问可知。
二，印度的大国尊严在作祟，不愿意跟在中国屁股后面买相同的战机。这种迹象其实早就出现了，比如中国购买苏27以后，印度同样对这款战机非常感兴趣，但它就是不要苏27而非要让俄罗斯改进出一款苏30mki来装备印度空军。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
