大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于二建通过率仅5%-8%，真的很难吗，2023年二建还建议考不这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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现在考二建还能挂靠吗
当然能，前提是你得有这个决心学习，能考取证书。
我身边的几个朋友都是在前几年考的二建证书，都是挂靠在建筑单位，其中有一个好友，十年之前就考取了二建，考的是建筑专业，当年就挂靠了某建筑单位，单位只是给交了了五险，其他并没有什么福利。就是需要出现场的时候，每次会给几百不等的补贴。
还有一个朋友，是三年前的考的二建市政专业，考取后，也是挂靠在单位，挂靠的单位给交了五险，去年，有另一家单位需要市政专业的证书，而且开价比原先的单位要高，除了交五险外，另外每年还有30000元的收入。
我同学在苏州，考取的也是二建市政专业，那边的挂靠价格比我们这边要高些，除了交五险外，另外每年大概是35000左右的收入，而且每出一次现场会有7-800元的补贴。
所谓的二建挂靠，是对于我们这些没有正式编制工作的人来讲有利，如果你本身是在编制入工作，那就没必要去考取这些证书了。
因为挂靠单位必需要为证书持有者交纳社会保险的，我们江苏这块现在实现的是考后检查，也就是你的持靠单位必需要有你交纳五险的证明，这个是不能作假的，否则，即使你考取了，审核也过不了关。成绩还是会作废的。
所以，如果你具备考二建的条件，那就努力吧！
二建通过率仅5%-8%，真的很难吗
您好
首先回答问题：难！
报考人数越来越多，可通过率在这据统计，2019年二建报考人数突破了400W，并且每年以10%的速率在增长。二建考试总体难度不大，公共科目重在概念记忆和理解，每年通过率稳定在20%-30%；实务科目重在考查实操能力，平均通过率稳定在10%。
二建省考二级建造师虽然是国家统一考试命题，但是由各省住建厅联合人社厅组织阅卷，根据住建部制定的“标准答案”及评分标准进行评判。例如北京、江苏的市场供大于求，自然会收紧政策，提高合格标准，这也就造成了不同地区的分数线要求也不相同，在西部地区可能40分就能拿证！
报名门槛低，拉低通过率二建报名的门槛相对较低，单位坚持持证上岗，所以很多人都会报名，但是通过率嘛，确实也被拉低了不少。
在考试前多做准备，下下功夫，二建也是较为热门的证书。拿下二建也是非常不错的。
祝大家早日拿证！
2023年有哪些驾考新规
新规：
1、考试科目调整
小型自动挡汽车科目二考试取消“坡道定点停车和起步”项目，考试内容由原来的5项改为4项。以此贴近实际驾车的要求，进而减轻考生考试负担。
2、考试预约时间调整
考取小型自动挡汽车驾驶证的，科目三考试预约的时间间隔由科目一考试合格后30日缩短至20日；增驾大中型客货车驾驶证的，科目三预约时间间隔由科目一考试合格后40日缩短至30日。
3、异地分科目考试次数调整
申请小型汽车驾证的，允许申请变更考试地的次数由1次调整为不超过3次，以此满足群众异地考试的需求。
2023年法规考试难吗
2023一建法规真题难度不大，2023年一级建造师执业考试在9月11日终于正式开考。今年一建《工程法规》科目考试整体难度不大，比2023年的二建的《法规》还简单，题型中规中矩，但涉及的数字考点有点多。
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