大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下海员跑内贸还是外贸好的问题，以及和内贸海员建不建议的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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95年中专没毕业想做海员，有没有大佬给点意见和建议
作为干了20年的老轨告诉你，海员真不是一个好职业，挣的点钱勉强能养家糊口，不稳定，高风险，枯燥乏味，能在陆地上混最好别选这个工作。
请问跑内贸船需要海员证吗
跑内贸船不需要海员证。跑内贸航线和跑外贸航线还是有区别的，只有跑国际航线（外贸）的船才需要海员证，跑内贸的船员只需要适任证书、海事机构认可的医院的健康证、服务薄就可以了，不需要海员证，海员证有效期是五年，不跑外贸航线是不需要办理海员证的。。
海员跑内贸还是外贸好
各须所取，没有好与不好之分，内贸船舶航线短，周转快，装卸靠港多。关键时刻有事情，随时随地都可以上下船。特别年老多病老船员，收入差距不点。
外贸船舶适应年轻人，身强体壮，去见见世面增长见识，学习别人所长。经历越多风雨后，强大自己，为经经后事业打下坚定的基础。
我想问问海员一职，真的那么讨人厌吗
很感谢你能提出这个问题，我也是一名从事了十多年的远洋船员，社会上对于海员这个职业缺乏真实的认知，我们有必要让他们更多的认识我们，理解我们。
海员这个职业是奋战在经济发展最前沿的一个行业，也是被社会最为遗忘的一个职业，他们忍耐着孤独与寂寞，不畏风浪艰险的拼搏着，一年中有大半的时间奉献在了海洋上，穿梭于世界各国之间，给各大洲的经济搭起了桥梁，为世界的经济做出了不可磨灭的贡献。在这大半年的工作时间里，他们没有一天的假期，没有一个周末，他们日以继夜的工作，不断的循环着自己枯燥乏味的日程。当遇到节假日，人们开始拱手相庆，家家团员的时候，他们仍然只身一人的奋斗在茫茫大洋之中，为各国的节日传送着各样的礼物，供人们享受。
世界贸易与经济中，海运一直是最有效的，最安全的和最环保的远距离运输大宗货物的运输服务手段，承担着将近90%的世界贸易运输量；没有国际海运,没有船员，各大洲之间的贸易往来是不能实现的。如果没有船舶和航运业,全球化的经济将是无本之木。
前国际海事组织秘书长米乔普勒斯曾对海员这一职业评价说“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿。”毫不夸张的说，如果没有海员，全球的贸易将会停滞不前，许许多多的人将得不到基本的生活用品，甚至难以生存下去。
虽然海员这个职业如此重要，却也最容易被社会所忽视，并且容易造成误解。我们今天享受着来自不同国家的生活用品，享受着经济发展带来的福利，但这背后，都蕴藏着无数海员们的努力与汗水，我们应该感谢他们，尊重他们，并且去了解他们。
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