大家好，汽车10年保值率排名相信很多的网友都不是很明白，包括十年不建议大修的suv也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于汽车10年保值率排名和十年不建议大修的suv的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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别克昂科威大修注意事项
别克昂科威大修需要注意以下几点：1.选择正规的4S店保养维修，避免被不合格的机修厂误导和质量无法保障。2.检查发动机舱内的电线接口是否松动，以免出现电线短路引起车辆故障。3.注意轮胎、刹车系统、悬挂系统、传动系统等关键部位检查，确保大修后车辆安全。4.正确保养发动机、变速器、空调系统等关键部件，延长车辆使用寿命。总结：进行别克昂科威大修时，需要选择正规的4S店进行维修，并且对关键部位进行重点检查和保养，确保车辆安全和使用寿命。
汽车10年保值率排名
最保值的十款车，一汽丰田卡罗拉，广汽丰田凯美瑞，一汽大众帕萨特，一汽奥迪，凌志汽车不仅是一种消费品，同时也是一种固定资产，跟房产不一样的是，汽车会随着使用时间的增长而不断贬值，而不同汽车品牌的保值率是不一样的，因此我们在买车前最好考虑一下各个品牌的保值率情况。
近日，国内权威机构中保研公布了2019年度最新的中国汽车保值率排行榜，下面我们就来看一看具体的排名情况。
NO.10福特
三年保值率53.9%。虽然福特经常被人吐槽工艺不咋地，但是保值率前十还是稳如老狗，很强势。福特进入中国市场很久，有过非常辉煌的成绩，在2014年之前，妥妥的国内排名前5的品牌。但是近年来车型推新速度下降，导致销量受到影响，目前已经下滑至二线合资品牌。旗下保值率较高的车型有：锐界、探险者和蒙迪欧等。
NO.9铃木
三年保值率54.1%。铃木几十年如一日，专注造小车，以皮实耐用的特点，征服了消费者。但是近年来国内乘用车市场发展快、变化更快，铃木并没有跟上节奏，缺少新产品（特别是缺少SUV），车型老旧，去年已经准备离开中国。但是，消费者对铃木还是比较认可的，在小车领域保值率不错。代表车型有：维特拉、雨燕和天语SX4等。
NO.8宝马
三年保值率54.7%。豪华品牌的保值率往往没有大家想象中那么高，经常会遭遇滑铁卢，但是综合全部车型来看，这些品牌由于车型保有量大、品牌附加值等优势，会有着不错的二手车价格。宝马就是如此，凭借品牌自身影响力，在二手车市场如鱼得水，最终斩获了保值率第八名的好成绩。旗下最保值的车型是5系，三年保值率56.76%。
NO.7日产
三年保值率55.6%。作为比较热门的合资品牌，日产一直受到车主们的欢迎，而轿车与SUV也经常出现在销量榜。一方面，日产在终端的优惠力度较大，降低了购车成本，这点更加利于车子保值。另一方面，由于日产车的保有量比较大，所以二手车市场比较容易出手，更促进了保值。代表车型有：轩逸、逍客和奇骏。
NO.6奥迪
三年保值率55.9%。前面已经说过，在综合全部车型后，豪华品牌的保值率有所上升，奥迪再次验证了这一点，三年保值率排在榜单的第六名。奥迪品牌在二手车市场有着较为不错售价的原因，依旧得益于其品牌附加值，车辆曾一度可以跟“官车”划等号，让人在购车时感觉更有面儿，更愿意选择。目前A4L、A6L、Q5L等，在新旧两端，都比较热门。
NO.5大众
三年保值率56.6%。广泛受到认可的大众，才刚刚排到第五名，真是出乎意料。作为在华保有量最大的汽车品牌之一，大众旗下拥有众多热销车型，包括上汽大众桑塔纳、朗逸、凌渡、帕萨特、途观L等，以及一汽-大众捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾等。基于整个品牌的保值率来看，大众车的保值率不仅高，还很均衡。
NO.4马自达
三年保值率59.5%。一向低调的马自达，倒是挺保值。虽然经常自嗨，销量也差强人意，但是马自达仍然为自己打下了“技术宅”的形象，转子发动机、魂动设计以及高压缩比等，令很多年轻人为之疯狂。马自达在二手车市场较受欢迎，像之前的老马6和老马3，到现在都还是硬通货，究其原因，车子质量可以，也不怎么降价，更重要的是在国内有很大一批死忠粉。
NO.3奔驰
三，
十年丰田都是什么车
一款：普拉多
普拉多，作为丰田旗下的SUV车型，一上市就直接把丰田的SUV名气打出去。很多人看到普拉多，第一感觉就觉得非常大气，不过我们看外表并不能判断出什么。来看看它的内在，它本身是一款实力派车型，相信大家都见到它的越野性能，比起其它SUV不逞多让。凭借着自家独特的发动机技术，给车主带来了无与伦比的越野体验。而且最重要的是这款汽车延续了丰田家族的品质，在后期保养、维修上不用车主操心。
第二款：凯美瑞
“开不坏的丰田”，凯美瑞在方面体现得淋漓尽致，但是它的性价比更“诱人”，对大部分上班族来说，选这款车是非常合适的。从外观上看，虽没有多大亮点，算是比较耐看的类型，但是实力却让人惊讶，优秀的操控性能，以及让人很省心的后期维护。还有一点，这款车的油耗是大家最满意的地方。
第三款：卡罗拉
卡罗拉这款车在大家眼里就是最合适的家用车，它的价格算是日系车中比较实惠的一款，几乎每个家庭都能负担起。它除了有实惠的价格外，在质量上延用了丰田家族的技术，可以说它是丰田的良心之作。有一点要提，那就是它的质量，开过的车主都知道，保养好的，5、6年没坏过，甚至有些十年都不用大修。除此之外，卡罗拉油耗很低，这也是它的绝对亮点。
大众途昂能开多少公里不用大修
小思看世界，带你了解一下大众途昂的用车品质。
途昂属于：
比它配置高的，没它空间大，比它空间大的，没它价格低......
对于途昂的评价，首选我想说的是：大众“真会玩”。途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市不久大众就迅速决定将它引入国内，并且国产化。
作为一个在国内扎根比较深的汽车品牌，大众很了解国人的用车需求，和消费观念。
途昂在国内的新车指导价是：30.89—51.89万元，分为2.0T两驱版、2.0T四驱版和2.5T四驱版车型。其中大家买的最多的是2.0T四驱版，这也是我个人比较推荐购买的车型。
首先在三个版本的定价上大众就比较聪明，三个版本的价格呈明显的阶梯状分布，目的是让消费者清晰易懂，而且容易做出选择。
在价格差不多的情况下，不需要四驱系统的，可以选两驱高配，需要四驱系统的可以选四驱低配。想同时兼顾四驱和动力的，可以增加预算选2.5T低配，想一步到位的直接上顶配。
而且每一个配置都有三个不同版本的车型，这三种版本的设定，目的是对应不同需求的消费者。
途昂在国内定位于中大型SUV，车长超过5米，轴距接近3米，大空间、有7座。在相同价位、相同级别、相同配置的情况下，可选择性不多。目前能跟途昂产生正面竞争的也只有福特的探险者了。
但是探险者无论是起步售价还是顶配售价，都比途昂要高出很多，再加上国人对于大众品牌的认知度和认可度比较高，途昂必然有着先天的优势！
二：途昂到处体现着一个“大”字
途昂无论是外形还是内部空间，都非常大。外形看上去特别魁梧，方方正正的造型有种硬派越野车的感觉，用直白点的话说，就是开出去比较“唬”。给人感觉，哇塞！这么大尺寸的一个SUV，40多万可以买到一个2.0T四驱高配车型，真值！
再到车内一看，坐着也宽敞，配置也不错，MIB娱乐系统，触摸屏、液晶仪表（高配车型有）、倒车影像、各种驾驶安全辅助系统啥的，一应俱全。
在往后座一看，有7座，第三排的空间也基本没问题，只要不是身材特别魁梧的，短途乘坐基本不拥挤。而且第二排座椅支持前后移动和折叠，如果把第二排和第三排座椅全放倒，空间很大，实用性很强。
三：动力依旧是卖点
壮硕的尺寸加上大空间，途昂甚至抢走了一部分奥迪Q5(参数|图片)的潜在用户。买Q5图个啥？品牌？外形？仅此而已了吧？配置也不高，空间一般，而且马上要面临换代。
奥迪Q5是2.0T+8AT的动力总成，途昂是2.0T、2.5T+7速双离合。虽然大众粉们对于动力总成有些自嗨的成分，什么高效节能、换金组合啥的。
但是途昂2.0T四驱版本官方给出0-100km/h的加速时间是8.3s，2.5T车型的加速时间是6.9s，而且这两个配置车型的自重都超过了2吨。所以人家途昂拿动力作为卖点，也无可厚非。
当然，途昂也有很多不足，比如过坑洼路段的时候，悬架会出现异响等等。
但是途昂所具备的产品特性，非常符合目前国内消费者的用车需求，再加上大众品牌在国内的认可度比较高，途昂卖的好是必然现象。
关于汽车10年保值率排名到此分享完毕，希望能帮助到您。
