本篇文章给大家谈谈为什么有的人不建议买高配车有哪些配置不实用，以及什么车不建议高配对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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为什么有些人认为买车不能买高配
这个买不买高配的车是自身跟踞钱的多少来安排，有钱就可以买高配的，随着高科技的发展，高配的车子越来越多，又好看，又实用，又方便，量身安排都是自己的事，高配的车子还是好处多多，你不买是你的事，消费关念不一样，收获利润也不样！
汽车试驾大多都用顶配版，而不用性价比最高的车型，为什么
其实这个问题很容易理解，货品卖的的就是皮毛。展示品、样车更是如此。生活中这样的例子随处不在。你去菜市场买菜，好的菜品肯定是放在最上面的，尤其是经过分装过的菜品。分装过的水果也是如此，整箱的水果打开一看真漂亮，吃完第一层后发现下面的水果不仅尺寸缩小而且品相也不好。去饭店吃饭，餐具都有猫腻，看上去挺饱满的一盘菜、吃几口就发现下面和上面不一样（某些菜品）。在具体一点，上班时恰好领导路过、检查，此时神游的你是不是也要收敛一下？领导看到了大家都在努力工作会觉得很开心，心情好，起码不会生气。
试驾车、展车用高配、顶配也是一个道理。
高配置汽车售价就高一些，厂家、4s店利润也更加丰厚。高配低配汽车都是在同一条生产线生产的，基础框架、三大件都是一样的，只有少数车型动力总成不一样。基础硬件都是同样的，然后在装饰上、配置上搞差异化。装个大屏幕、多几只喇叭、真皮、方控、LED灯、氛围灯、座椅通风、加热、自动空调等就可以多卖数千元或者数万元。高售价才有高利润，可能生产两台低配车型创造的利润都不如一台高配车型高。这也是很多车型买不到最低配置的原因。厂家设置的最低配车型往往都不排产，纯粹是为了拉低门槛，用低售价吸引你购车而已！
而你试驾了高配车型，或者看了高配车型的样车后，这就决定了你对这个汽车的第一印象。起码你所看到的一切配置、功能等已经记在心里，觉得这个车就应该是这个样子。当你相中了这个车以后，一问价钱，咦，怎么这么贵呢？好像超出了预算啊！销售员会告诉你最低配没车，或者你想要的性价比最高的汽车是另外一辆。当你坐上性价比最高的汽车时，你会发现差异还是蛮大的。最起码音响效果都不一样，外面看着一样，车内完全不一样，寒酸之感油然而生！这时候销售员亮出话术，就有很大的几率获胜。
第一印象会影响你最终选择。追求完美是每个人都有的想法，销售员会告诉你:有些配置是后期无法加装的，加装的配置与原厂不一，不靠谱。而且车子买回去想要在多花两万变成原厂高配是不可能的。外观给别人看、内饰是自己看的，毕竟天天要开的。而且一辆车怎么也得开上七八年吧，多花两万块每年成本仅两千块而已，两千块换来赏心悦目的配置、内饰是不是很划算呀？这样一来很多人就会一咬牙上高配，毕竟内饰是自己天天要看的。
其实这就像装修房子一样，装修的时候百般挑剔，追求完美。住进去几个月就失去了新鲜感，甚至懒得收拾，完美只是装修时的一厢情愿而已。这时候才发现虽然一半的时间在家里度过，但是房子的基本功能并不会因为豪华装修而改变，你的心情也不会因为豪华装修也改变。而且几年过后时尚的装修就变得老气，也就没有了往日的风采。汽车配置也是如此，汽车的基本功能就是通行工具、开车的心情并不会因为内饰配置高低而改变。即使开上了梦寐以求的豪车也只是短暂的愉悦而已，所以内饰配置这东西过得去，够用就好没有必要追求豪华。
而且有些车型具备的一些“先进功能”并不是全系标配的，而是装配在中高端车型上，展车用高配车型也可以提高品牌形象。除此之外中高配车型安全配置更丰富一些，也是购车时的一个参考。
为什么有的人不建议买高配车有哪些配置不实用
买车建议中配即可，高配的配置真心用不上
最不实用的功能：
1、原厂导航
原厂导航这项配置一般都是高配车的标志，现在很多车不用买顶配就有，也可以加装，很多人感觉装上原厂导航高顿大气上档次，其实一年也用不了几次，如今手机功能十分发达，各种软件在手机上都能找到，比导航省事的多，而且定位十分准确，而原厂导航则需要定时更新，如果不是最新地图的话，那就麻烦了。
2、大灯延迟熄灭
这个功能在以前都是豪车的配置，十分人性化，但是在现在看来，却一点都不实用，随着社会的高速发展，很多停车位周围都会有灯，地下停车场更是灯火通明，所以这一功能倒显得一无是处了，除非是去荒郊野外露营，否则还真是没什么用。
3、大灯自动清洗
大部分车主都知道这个功能，十分鸡肋，洗车时，车的每个地方都会清洗干净，如果大灯脏到看不见灯光了，那么也就该去好好洗洗车了，你还会用这个功能来洗车灯吗？
4、自动泊车
虽然这个功能很受女司机的欢迎，女司机车感不好，倒车最头疼，但是用过的朋友都知道，这项功能检测车位时，十分麻烦，车位小了检测不出来，能检测出来的车位，你一把就倒进去了，还用的着它来给你墨迹吗？
为什么有人说高配车型没有手动挡，求业内人士解答
高配车型不是没有手动档，只是很少而已，在国内可能还要特别定制。毕竟手动变速箱已经存在很多年了，技术方面几乎没有可以升级的空间，而自动变速箱，无论是DCT，还是AT、CVT，现在随着科技的进步，越来越智能化，在方便操控的同时，切不失手动驾驶的乐趣。因此从变速箱发展的趋势和购车心理角度来看，高配车型也不会采用手动档。当然，这更是我们的国情！MT为什么会成为低端车的象征？1，MT自身价值低。手动档车型成为低端车的象征，一个主要的原因在于变速箱的本身价值。一般来说，轿车级6速手动变速箱总成的市场价在6000-8000元左右，而自动变速箱总成的市场价则在3万-5万元左右。因此在高配车型上如果搭载手动变速箱，自然会给人一种不伦不类的感觉！2，MT维护费用低。手动变速箱才是真正意义上的终身免维护产品，和自动变速箱的高故障率、高维护成本相比，MT几乎可以算得上一次性产品，甚至连基本的换油保养都可以省略。这对车主而言，可以节省很多使用成本，但对车企和授权的4s店来说，却会导致“水至清则无鱼”的境地。而事实上，越是高端的车型，变速箱的维护成本就会越高。3，MT需要一定的操控技巧。手动变速箱的操控，看似简单却不容易，尤其对于新手而言。除了需要对车速和档位的准确把握以外，双手、双脚的协作同样重要，因此有人称司机是最辛苦、最危险的一个职业，其言甚善。所以说，解放驾驶员的驾驶强度就是代表着汽车科技的进步，而自动变速箱的使用，正是这一趋势的方向。
当然，低配车型追求的主要目标就是节能和低制造成本。而如今自动变速箱在节能方面已经完全达到甚至超过手动变速箱，因此低配车型选择手动变速箱，更多的可以考虑为车企为了降低成本的一种策略。
高配车型对变速箱的要求其实不光是高配车型，很多B级以及B级以下的车型，智能程度越来越高，因此动力总成的科技含量也就越来越高。而高配车型的很多配置，不仅体现在对发动机的控制，还存在着对变速箱的控制。以达到动力系统的完美融合。
而自动变速箱现在之所以可以做到高效、低损耗，是因为其可以根据车速、发动机转速，甚至水温以及环境温度，来智能的选择合理档位，从而使发动机的功率输出达到最佳状态。
在回到手动变速箱来看，其所有的结构都是齿轮和齿轮的组合，虽然在动力输出上可以高效完成，但是在不同工况的控制方面，无法做到智能化，只能依靠驾驶员的经验和判断能力。因此在MT的基础上研发的双离合DCT，尽管继承了大部分的MT结构，但是却进化到更高的技术层次了。
写到最后：高配车型不配置手动变速箱，从天时上讲，手动变速箱的优势基本被自动变速箱取代甚至超越太多；从地利上讲，手动变速箱质量再稳定，却不能给车企带来售后的利润，自然也会被逐渐边缘化；而从人和上来说，消费者掏了更多的钱，即使偏爱MT，但是也会被世俗偏见所改变，试问，一身西装，配一双帆布鞋，能好看吗？
关于为什么有的人不建议买高配车有哪些配置不实用到此分享完毕，希望能帮助到您。
