大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么感觉摩托车博主都不爱推荐厦杏三阳FNX150这款车，老板不建议买什么车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么感觉摩托车博主都不爱推荐厦杏三阳FNX150这款车
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貌似没有这种现象吧？三阳FNX150是一款主打性价比的运动小踏板，它不到1.5万的售价，不仅装配了实用性比较高的ABS,而且还装配了能够带来不错的操控表现的，零后仰悬吊系统，这样的规格使得常规的通路踏板车，在它面前就逊色了很多。三阳FNX150除了性价比高以外，这款车的颜值也是一个亮点,它整体协调性非常强，布局也非常合理，车身配色也恰到好处，再加上轴距略长一点，所以整车看着会非常大气。
动力方面，这款车就会逊色一点，虽然它的排量达到了150cc，但因为发动机技术比较保守，所以动力参数并不诱人，这可能是它“不受待见”的一个原因吧。
FNX150所搭载的这款发动机采用两气门单缸风冷设计，这款发动机最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，猛一看参数还可以，但一对比就会发现差距。
比如同系的巡弋150功率就达到了9.2KW，扭矩突破了12N.m,并且还是水冷发动机,再比如直接对手光阳G150不仅是四气门，而且功率达到了9.8KW，扭距也达到了12N.m，这样一来它的动力表现就显得很一般。
通过以上的介绍可以看到，三阳FNX150是一款性价比不错，颜值也比较漂亮的打破常规的运动型踏板车，但在性能表现上还是差了点意思，所以它处境有点尴尬，和通路小踏板比价格有点贵显得并不实用，和运动型踏板车比性能又不是很突出，因此才会出现题主所说的这种现象。
总的来说注重性价比和颜值，以及好于通路车的操控性能，FNX150的表现还是比较不错的，但要比综合表现还是会逊色了一些，主要就是发动机的表现拉低了整车的优势，并没有做到均衡。
买车挂公司名下有哪些坏处
对于有公司的人来说，现在把车辆挂在公司名下很正常，比如在深圳以公司的名义去摇号，中签的概率就要比个人摇号中签的概率大，因此符合条件的很多人都以公司的名义去参加摇号。
但把车辆挂在公司名下，有好处也有一些弊端，从整体来说好处大于弊端。
先来看一下车辆挂在公司名下的好处。很多人之所以把这辆挂在公司里面下，因为这么做是有很多好处，这些好处主要体现在以下几个方面。
1、可以降低企业所得税。
以公司的名义购买车辆是可以当做固定资产进行抵扣的，比如一辆100万的车，就可以从利润当中扣除，然后再计税。
假如一个企业某年的净利润是100万，适用的税率是15%，那么对应的企业所得税是达到15万，如果是小规模纳税人，需要纳税的额度也达到5万块钱左右。
但是现在这个企业的老板以100万的价格买了一部车，那么就可以从净利润当中扣除，这样计税的基数就为0，企业就不用交企业所得税了，这无形当中就省下5万块钱到15万块钱之间。
假如这个老板不是以企业的名义买车，而是把企业的钱转到个人名下再买车，除了要交付5万到15万的企业所得税之外，还要交20%左右的个人所得税，这样所有的税加起来至少达到10万以上了。
而他以公司的名义购买车辆，就可以省下这笔费用。
2、如果企业为一般纳税人，还可以提供进项。
假如用公司名义买车的这个老板企业属于一般纳税人，那么买车的费用就可以抵扣进项税，这又可以降低企业的增值税。
3、平时车辆各种费用由公司报销，同样可以提到抵扣税款的目的。
如果大家买的车辆价值比较高，比如上百万的豪车，这些车辆平时的各项开支是非常大的，比如保险费用，加油，洗车费，停车费，维护费等等，这些费用加起来少的3、5万，多的10万以上都有可能。
假如这个车是以个人名义买的，那么所有的费用都必须个人出，但是如果以公司的名义买，这些费用就可以以公司的名义报销，然后用于抵扣各项税收，这样又可以省下几万块钱了。
再来看一下车辆挂在公司名下的坏处。虽然以公司的名义买车有众多好处，但这里面也是潜在一些弊端和风险的。
1、对公司债务承担连带责任。
如果以公司的名义购买车辆，那么这个车辆就不是老板个人的资产，而是公司的资产，而按照我国公司法有关规定，公司以及所有资产对债务承担责任，这意味着假如未来你的公司跟债权人发生债务上的关系，你没法偿还债务了，那么对方就可以向法院申请对你公司采取强制措施，然后通过拍卖公司的资产来达到偿还债务的目的。
而登记在公司名下的车辆作为公司资产的重要组成部分，到时一旦被对方起诉到法院了，车辆随时有可能被拍卖出去。
以个人名义买车就不存在这种风险，如果你是公司的法人或者高管，只要你完成出资义务之后，你个人的财产跟公司的债务就没有关系，哪怕公司出现了几千万的债务还不上，你的车辆也不会被拍卖掉，这样可以起到很好的债务隔离效果。
2、转让的时候车辆价值更低。
如果你以公司的名义买车，在卖二手车的时候价格有可能比个人更低，因为很多人在买二手车的时候，对公司名下的车辆还是比较忌讳的，大家都担心这个车是否被公司拿去做其他抵押贷款，有可能有债务在身，因此公司名下的车辆在转卖的时候，价值会比个人名下更低一些。
但这个也不是绝对的，毕竟目前很多二手车商家在卖的时候都会对车辆的背景进行调查，没有问题的才会售卖，所以具体也要看情况吧。
总之，以公司的名义买，这有好处也有坏处，如果公司是大家个人独资，那么以公司的名义买车会更划算，但假如公司有多个股东，那我建议大家还是以个人名义买比较合适。
另外具体要不要以公司名义买车还要看车的价值，如果车辆的价值比较低，比如在20万以内，那我觉得没有必要以公司的名义去买，但如果车辆的价值比较大，比如达到50万元以上，可以起到很好的抵税效果，那以公司的名义买车会更好一些。
日本人怎么看待德国车
日本和德国都是工业大国，汽车大国。德国汽车更加的高端豪华，奔驰、宝马还有奥迪一直是全球消费者最受欢迎的品牌。日系车也是更加注重实用，经久耐用。我们知道德国人是不喜欢日系车的，德国人追求的是操控与乐趣，与日本人的造车理念格格不入。德国人不喜欢日系车，日本人喜欢德国汽车吗？日本人如何看待德国车的呢？
在日本，销量最好的还是他们的自主品牌，例如丰田、本田、铃木、马自达等。因为自主品牌汽车的足够强大，外来品牌在日本很难做大做强的。我们知道日本是一个资源匮乏的国家，他们制造的汽车更加注重质量和燃油经济性。同样，日本人也非常务实，选车购车也是大都选择自主品牌汽车。
在高端豪华车领域，即便是日本，德系车也受欢迎。在日本拥有奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯等车子也是很受人羡慕的。我们经常看到日本的一些电影，黑社会老大乘坐的大都是奔驰，可见奔驰在日本还是很受高端消费群体喜爱的。在日本，德系高端豪华要比自主高端豪华品牌更受欢迎。雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量其实比较的一般。
目前，日本最受欢迎的车子依旧是本土小型车和混合动力汽车。各种视频上我们会看到日本干净的大街，无数的方形盒子车。在日本K-car特别受欢迎，这种盒子车非常灵巧和便捷，空间巨大，燃油经济性极为出色，并且还有政策方面的保护。混合动力汽车，全球做的最好的同样也是日本，在日本混动汽车同样格外受欢迎。
德国人不喜欢日系车，因为日系车太过工具话了，这与德国人用车理念不同。而日本人对德国车还是比较喜欢的，尤其是高端豪华品牌，只不过大多数日本人仅仅把车子作为代步工具，更多的去购买自主品牌汽车，而有钱人，还是会选择德系高端豪华车的。
有人说买车三部曲，尽量进口车，合资车，国产车，一定不买二手车，为什么
我从事汽车维修二十年了，我最有发言权，我觉得这个步骤是对的。第一，为什么首选进口车，好多人根本不了解，其实德国日本这些发发国家，都是最好的产品留在本国，而次品才出口到国外做成合资车，举个例子，日本的原装丰田从发动机到外观到做工跟国内的一汽丰田完全不一样，看看老款的原装进口奔驰S级，几乎很少坏非常耐用。第二，在国产车和合资车之间为什么选择合资车。以国产车比亚迪为例，早期的比亚迪燃油机用的三菱发动机，最近几年仿制本田发动机和大众1.4T发动机，靠仿制国外的老旧淘汰技术就敢大言不惭的说自主研发，由于竞争不过合资车，最近几年故意宣传炒作电动车以实现弯道超车敛财的目的！比亚迪在最缺德的是把好多隐形故障都屏蔽了，哪怕发动机再抖动，尾气再超标也不会报故障！而欧美合资车对汽车尾气排放和油品要求极其严格，行车电脑设计的很敏感，这也是为了更好的降低污染！第三，我可以很负责的说，市场上的二手车95％的都是水泡车或事故车！
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