大家好，今天小编来为大家解答老车转速多少合适这个问题，老车为什么不建议高转速很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
手动挡的车，高挡位低转速，这么操作省不省油对发动机和变速箱有没有损害
这要看是什么车型，如果是载货车辆尤其是重载车辆空车的时候是没什么问题的，因为变速箱的速比设计就是考虑几吨甚至几十吨承载上限时变速箱释放出适合的扭力，所以空车时驾驶员不仅可以用更高的挡位起步，还可以在较低的转速就升高到巡航挡位进行驾驶，不仅不伤车还减低的驾驶的疲劳强度。
对于乘用车来说也分不同的发动机和变速箱速比调校，对于那些小排量自然吸气发动机，和挡位数量并不是很多，尤其是小马拉大车的车型来说，换挡的转速最好就更接近发动机的最大扭矩输出区域，这样虽然发动机的声音会有些吵，但实际这么操作是更省油，对发动机的燃烧也更充分，不容易积碳，从长期使用来看也是更好的养护。
而对于柴油增压发动机或那些发动机转速在1000多转就能输出最大扭矩的汽油增压发动机，又配备了很多挡位的密齿比变速箱来说，低挡位换挡是没有任何问题，甚至在2000转换挡或2000多转跳挡升挡都是可以的，现在比较先进的缸内直喷增压发动机也完全可以在低转速下实现充分的燃烧，密齿比变速箱的升挡转速回落并不大，可以更容易保持发动机处于最佳的扭矩输出区间。
所以那些告诉你什么转速或什么车速才能换挡的人，不是不懂就是开的车太少，应该何时换挡要因车而异，未必高转速就好，未必低转速就不行。
“高挡低转速”和“低挡高转速”哪个更费油、毁车
高档低转速，例如说，挂在六档转速却只有一千二。这个状态，车子扭矩完全发挥不出来，发动机转速只比怠速高一点。正常转速最好控制在一千五百转到两千转左右，低于这个区间，发动机一直处于低扭状态完全使不出力气。
一些老司机也爱犯这个毛病，制动减速以后，不去及时降档，而是一个档位踩到底愣是把速度再踩回来。自吸车还好一些，要是涡轮车，涡轮迟滞的厉害，因为转速上不去涡轮始终无法起压工作。而且，在低扭加速时，发动机会喷更多的油给气缸，但是气缸内没有足够的空气参与燃烧。这部分燃烧不彻底的燃油就极容易形成积碳，费油是肯定的，尚可接受，如果高档低转速形成积碳就没意思了。
低档高转速，是指每次升档前势必把发动机转速踹到红线区，发动机不断油不升档。其实这么做倒也没有什么，发动机材料哪怕就是铸铁缸体也完全扛的住这种压力，但是如果发动机做工没那么精良，那可怎么办呢？
低档高转速一般人不敢轻易尝试，我的建议是没底气还是算了吧，别一脚油门把故障灯全干亮了。其实检车线检车就是这么回事，为什么检车人们会认为是毁车就在于此。
如果你平时偶尔来上那么几回，让发动机别跟老大爷似的，检车这点小事完全不在话下。新车现在人们都不会去特意磨合，车企也在用户手册写明不用去磨合，其实是错的。前三千公里一定不要激烈驾驶，三千公里以后，新车低速磨合差不多了就可以适当的拉一拉高转速，就好比说踹到红线区加速。不要怕，低速磨合是为了新车能用，中高速磨合是为了新车能更好的用。就算把发动机踹废了，首保都没过，你可以直接申请厂家质保索赔。
高速磨合其实不是为了磨合气缸，气缸的制造公差本来就很小了，低速磨合也到位了。高速磨合是为了磨合缸头和配气结构，比如缸盖的密封性、凸轮轴这些东西。
一般老车上检车线下不来，就是长时间低速驾驶，缸盖没受过这种冲击。那就让它受一受就完了呗！自己去检验一下新买的爱车是不是那个，比过了几年让别人去试岂不是更合理一些？再说了新车上检车线早就过了质保期了，干废了也只能自掏腰包去修。
但是，毕竟自己的车不能总当赛车开，现在的涡轮增压车型，断油转速都控制在了六千五百转。其实可以更高的，但是为了保护发动机和涡轮增压器，不能再过高的延转速，而且一般把转速拉到红线也涉及到超速和危险驾驶的问题。那么高速磨合，最好的办法就是挂低档位，拉到红线区以下一丢丢持续个几分钟即可，结束了以后试着踩几脚断油，看看缸盖受力情况如何，如果出现敲缸和明显爆震，在确保自己加的油没有问题以后，直接申请质保索赔。毁车是肯定的，车这东西就是消耗品，但是偶尔弄几次没有任何问题。就像离合器片，偶尔弹射起步一次两次就算烧了也不至于磨飞轮和压盘，但是长时间用车习惯不好那就说不定了。
所以说，高档低转速费油，而且易形成积碳，这种做法果断不可取。低档高转速，偶尔试验几次就行，多了也是费车的。如果想试，最好在新车磨合阶段后期试，不要过了质保期再去搞，那样真出现什么问题只能自己承担。
为什么我的车在同一时速下，随着车辆年限越长，转速会变高
你可以加日系车要求的机油，例如5w20，更换温度传感器，清洗或更换节气门，清洗水箱。不过老车需要加粘稠度高的好，因发动机各零部件间隙大，噪音也会大，粘稠度能弥补次缺陷，但会影响启动怠速时间大概1分钟左右。
老车转速多少合适
老车的怠速，一般都在1000到1100转，它的最高转速也就在5000转左右。
文章到此结束，如果本次分享的老车转速多少合适和老车为什么不建议高转速的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
