大家好，关于奇骏自驾游去西藏如何很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于小白建不建议进藏呢的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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奇骏自驾游去西藏如何
奇骏去西藏，完全没有问题，现在西藏的路都是铺装路面，一水儿的公路，就连QQ这样的车都能去，何况是奇骏了，奇俊，这样的车完全符合去西藏的标准，可以放心的出发。
但是有几点要注意一下，才能够顺利的出行。
第一，只能夏天去，冬天不能去，我不知道你的车是不是四驱车，即使是四驱车也是适时四驱车，所以夏天去，保证没有任何问题。
但是冬天就说不准了，冬天因为下雪的路况对人对车都有一个非常大的考验，而且冬天的空气含氧量更低，而且住酒店食宿都不是很方便。
最主要是冬天去西藏，要给车做很多保养，以及更换轮胎，增加防滑网等措施，而且必须是四驱车才可以，所以你的车是不是全时四驱打一个问号？
第二，你可能担心，cvvt无极变速，在西藏，能不能跑的起来，对于机上坡及下坡地创造路来讲，有没有问题，在这里可以负责任的讲问题，不大。
如果cvvt发动机，连一个去西藏，这样的坡度都走不了，我觉得那是他们设计的一种缺失。
而且已经有无数的cvvt变速箱的车去过西藏？而且证明安全快乐的回来了，所以没什么好担心的。
第三，动力问题，可能会有所损失，这点一定要清楚，因为奇骏是自然吸气的，发动机，虽然是2.0排量，但是任何车到了高原都会有动力损失的情况。
因为到了高原上，空气和燃油混合的时候，由于空气稀薄，含氧量不够，所以油气混合的时候发动机也会缺氧，最直接的表现就是动力下降，油耗增高，这都属于正常现象，希望能够了解。
另外，其军事加92号汽油，所以没有任何问题，整个西藏92号汽油，供应充足，但是要记得见到加油站就加满，不要因为路途的原因，使得开车的时候焦虑，另外，建议办一张中石油的加油卡。
因为在西藏加油，必须要三证齐全，身份证，驾驶证，行驶证还要拍照，如果办一张加油卡就省去了这些程序，加油的时候会方便很多。
因为中石油中石化的加油卡，也都是实名制。
骑行进藏用什么样山地车经济可靠
首先说一下，我是16年5月初出发的。毕竟不同月份的天气状况不一样。我带了一个队包括我6个。大部分是95年左右的。我是89的。后面同行的有4个。可以算10个。全部安全到达。6个人车全是捷安特。3辆atx777。1辆改装过的770。一辆atx850和我的xtc820。车子都比较新。都在3000km以内。
1.对于刹车，我觉得没什么必要去讨论v刹和碟刹。现在的碟刹，哪怕彦豪的油碟都足够可靠到拉萨。而v刹，只要你带两副刹车皮，也没有问题。
2.关于轮胎。外胎比内胎重要。外胎如果磨损比较严重的话。直接换个再来。我们全队一路上爆了4-5次胎。全是小铁丝。所以原装的内胎就可以了。只要外胎不m怎么磨损，完全没问题。补胎都是很简单的事情。只要稍微学一下就可以了。内胎一个队里6个人带个2条（看队里什么车有分27.5和26的）就行了。
3.我们的车都是捷安特自产的win30。win32油叉。很硬。可以的话就用气叉。毕竟减重不少。只要记得下坡的时候别把前叉锁死就行了。
4.至于变速套件什么的。这个其实是看个人的能力。24速都够了。
5.坐包
川藏北线317美吗
你好，我是一名摩旅者。
川藏北线317属于野鸡路线，真正原生态风景，进藏常规路线有4条:滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线，川藏线有两条:318国道为南线，317国道为北线。
317国道北线最有名就是雀儿山了，从成都-卧龙自然保护区-日隆-丹巴-八美-道浮-炉霍-甘孜-玛尼干戈-德格-江达-昌都-八宿-然乌湖-米堆冰川-波密-鲁朗林海-八一-巴松措湖-拉萨，行程2658，整条川藏北线对汽车要求比够高，不是越野车，基本难通过，川藏北线是一条骨灰级越野路线需要谨慎，建议走318国道。
川藏北线317国道交会213国道、214国道、109国道，北线317国道相对南线318国道而言，北线海拔更高，人口更稀少，景色更原始壮丽，我认为现在普遍走南线318国道的人多。
好了先说这么多，如有问题请私聊我，直言不讳，有问必答，祝旅游愉快。只要你过得比我好小白结局
《只要你过得比我好》小白和大鹏最后在一起了，大结局中相关剧情：杨白又独自听着《贵妃醉酒》，想念着周自横，小白进来，跪在母亲面前，只要你过得比我好剧情介绍第一次慎重地、真心地向母亲道歉。她鼓励杨白去西藏找周自横，不要再浪费时
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