各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗，以及不建议买的大众豪车的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
- 大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗
- 大众一直被喷烧机油，还有那么多人买大众，到底烧不烧
- 有人说大众途锐不是豪车，而是一台好车，可为啥销量上不去
- 定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5
大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗
大众系列定位豪华的，目前也只有途锐和辉昂了，您题目中从34万降到28的，正是辉昂的最低配车型，380TSI两驱商务版，目前优惠后价格为28万，而最低配的奥迪A6，即便是优惠完也贵出了整整10万多。
这样看来上汽大众辉昂的性价比确实突出很多，而且无论动力参数还是车身尺寸，都要比低配的奥迪A6有优势，实用的配置也不差，本身就是一个平台的产物，甚至可以说就是辉昂就是换壳的A6，尽管如此，辉昂还是无法和奥迪A6相提并论，至少380的辉昂没有竞争力。
我们要知道，能拿出近30万考虑买台大众的，基本上不差那10万，或者说也不是普通的工薪阶级，而大众和奥迪两个品牌，形象和价值观念区别还是很大的，奥迪A6向来以豪华商务的形象出现在大家面前，早期官车的形象更是让人根深蒂固，大众要差了很多，除非车主很低调，想着拿几十万买台大众。
380的辉昂航务版，和奥迪A6的最低配对比，在实用配置上还是有优势，比如安全配置多了膝部安全气囊、可开启前景天窗、电动/感应后备箱、座椅加热/记忆等，但是在高端配置上仍是奥迪A6有优势，包括主动刹车系统、驾驶模式切换、可变转向比、更是配备了看家的矩阵式大灯等，实际上奥迪A6驾乘体验仍然好于辉昂。
在动力上的差距并不大，如果真难低配辉昂和奥迪A6对比，很少有人会在意动力上的区别，最多的还是看品牌效应，奥迪要比大众更有优势，放弃A6去买低配辉昂的，或许是真差那10万预算的消费者，想要一款高端定位的C级车，而预算又比较紧张，那么辉昂的优势就出来了。
大众一直被喷烧机油，还有那么多人买大众，到底烧不烧
烧机油的现象还是有的，但是程度在减轻，毕竟，大众的技术也在不断进步之中。
大众旗下的众多车型都出现过烧机油的现象，如朗逸，速腾，帕萨特，迈腾，奥迪等，其中以奥迪最为严重。不过这个问题并没有阻挡大家对大众车的“追捧”，当年，大众速腾“断轴”事件问题更为严重，速腾车型销量还是居高不下，赢得了“神车”美誉，区区烧机油事件更不在话下，可见，大伙对大众车型的崇拜。没办法，大众在中国耕耘30年，根深蒂固，车型众多，一年400多万的销量是其它任何一个品牌所不能比拟的，大众车做工扎实、驾驶质感好已经深入人心。
通常烧机油原因在于：燃油品质差形成的积碳，积碳卡住活塞环，油泥堵塞回油孔，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压器与进气导管间的油封腐蚀老化，才是造成烧机油的主要原因，而要解决这些问题，传统的方式只能大修发动机。但是，大修发动机，在技术和工艺等不达标的情况下，很难做到解决烧机油，并且费时费力费钱，还会损伤发动机，这让广大车友很难接受，但又无可奈何。
不知大家注意到一个情况没有，大众的自吸车型很少这种问题，主要出现在涡轮增压车型上，因为增压发动机是通过涡轮增加进气量来达到提高动力的目的，对发动机的磨损也会更高，涡轮全力工作时，发动机产生更大的热量对，发动机的抗压能力是一个巨大考验。发动机在长期高温高压的环境中不免会使部件之间的连接密封出现缝隙，就很容易让机油以气态或液态的行驶进入到燃烧室，从而引发烧机油现象。（鹿鼎记）
有人说大众途锐不是豪车，而是一台好车，可为啥销量上不去
大众途锐是大众旗下的中大型豪华SUV，这款车是标准的豪华车，因为它具备了豪华车的特点，也达到了豪华车的标准，首先它的价格水平和同级别的宝马X5，奥迪Q7是很接近的，其次它的定位中大型SUV已经达到豪华车级别，另外大众途锐的影响力和实力也完全符合豪华车的称呼，为什么很多消费者不认为大众途锐是豪华车，因为大众途锐的外观太低调，气场上和大众途昂很相似，另外途锐是大众品牌，大众在消费者心中，是主打居家用车的品牌，主打实用车型，早已经在消费者心中根深蒂固，所以大众途锐不被很多消费者认可是豪华车，综合来说大众途锐是标准的豪华车，并且实力很强，并不比主流车逊色
大众途锐
大众途锐整体的外观使用了家族式设计，它的设计不像途昂那样硬朗，风格和探岳更接近，探岳更像是小号的途锐，因为途锐的尺寸很大，整体线条偏圆滑，所以外观非常大气，并且豪华感，高级感，时尚感面面俱到，还是很有豪华车的气质
大众途锐的内饰并没有使用家族式设计，整体座舱充满了豪华感，商务感，科技感和高级感，运用了真皮和大量的软性材质，贯穿中控台的镀铬装饰条是点睛之笔，提升了时尚感，全液晶仪表盘和硕大的中控大屏连接式设计，科技感爆棚，配置方面也是应有尽有，综合来说这样的内饰配置已经完全达到豪华车水平
大众途锐的空间还是很宽敞的，乘坐舒适性也不错，后排座椅可以调节一定的角度，整体的行驶质感特别高级，动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，0-100km加速仅需5.9秒，这对于一台自重2吨多的SUV来说已经很快了，所以大众途锐的动力表现也完全达到了豪华车的水平
总结：大众途锐是很低调的豪华车，品牌比较低调，外观比较低调，但是实力是比较强大的，综合来说还是很值得选择的
定位中型SUV，为何有些人不建议购买凯迪拉克XT5
这几天试驾了凯迪拉克XT5，林肯冒险家，别克昂科旗，这三款车还真是喜欢凯迪拉克XT5，虽然贵了那么一点点，但贵有贵的道理，底盘的扎实度，隔音效果，以及豪华感和舒适度都很不错，特别说一下凯迪拉克XT5配置的boss音响，效果真的不错！
关于大众“豪车”也变“亲民”，从34万降到28万，还买奥迪A6L吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
