各位老铁们好，相信很多人对为什么不建议加装行车记录仪都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于为什么不建议加装行车记录仪以及不建议玩改装车视频吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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汽车改装好吗
看你选择的是什么模式的改装了，在改装的选择上有很多，外观上的还有内部的，外观上的改装只能算是个人喜欢的装饰，内部的改装才是真的改装，大部分改装不分新车旧车，新车舍不得改还是因为心疼，但是新车早点改就是早点享受了，改排气，改动力，改悬挂，这些东西对于车子来说性能都会有很多的提升。普拉多2700改装，你估计只是想改动力吧，加个增压机，就应该足够了，现在普拉多2700改装最多的就是加个机械增压了，然后改一下内饰，基本上也费不了多少时间费不了多少钱，改的动力还很实用，要是改的话，选择一个JSIM机械增压吧，早改早享受。
当前汽车改装存在什么误区
随着汽车工业的发展，越来越多的人成为有车一族，而且有不少司机朋友们，在刚买来新车时，为了提高爱车的舒适性、美观的外表等多种原因，往往会给自己的爱车做一些简单的改装。专业人士建议，汽车改装要考虑汽车自身的状况以及法律法规要求，切忌盲目跟风。在此小编就和大家谈一谈，汽车常见的改装项目中所存在的误区。
第一个误区就是汽尾翼的改装。汽车尾翼也称之为“扰流板”，主要作用是为了减少车辆尾部的升力。早期汽车尾翼主要应用在跑车上面，但是随着近几年来汽车改装之风的盛行，越来越多的普通家用汽车上面也安装了汽车尾翼。这是因为有些司机想当然的认为，只要增加汽车尾翼就可以提高汽车行驶的抓地能力、增加稳定性。这是一个错误的认识，根据空气动力学知识，汽车尾翼只有在汽车高速行驶（通常100km/h以上）时才能发挥相应的作用，所以普通家庭轿车没必要花冤枉钱来改装汽车尾翼。
第二个改装误区就是在门窗地板等地方加装隔音材料，力求最大限度的隔音。这其实也是一个错误的认识，因为每个汽车公司都有统一的隔音标准，如果盲目的采用隔音材料隔绝汽车外部声音，会使得驾驶员听不到来自道路和动力系统的声音，进而丧失对路况和车况的及时了解和判断，这在行车过程中是十分危险的。
第三个就是盲目改装音响设备，并不是音响设备越多、声音越大就越好，这是因为汽车音响三分靠设备，七分靠调整，而一般改装人员是做不到这一点的。
为什么不建议加装行车记录仪
不建议加装行车记录仪。因为行车记录仪在行驶过程中需要不断记录并存储视频数据，可能会对车辆的电池或电路等造成负荷，甚至会增加电路的故障率。同时，行车记录仪的存储容量有限，需要定期清空存储空间，否则会影响记录效果。而且还有一些行车记录仪的质量不是很好，容易出现故障或者数据丢失的情况。如果要加装行车记录仪，建议选择质量好、性能稳定的产品，并且合理使用和维护，避免对车辆造成不必要的损害。另外，一些地区的交通法规也规定了行车记录仪的使用范围和要求，需要注意遵守相关法规。
车机更换有风险吗
有一定的风险，毕竟动了电路，最好不改，不然出了问题麻烦！
并不推荐后期去更换车机系统,因为这会影响车辆的质保。汽车换主机一般绝大数都不会有影响的,只有几个别厂商生产的主机和车辆协议不对,会引起车辆的部分功能缺失或者异常,一般都不会影响的。
车机指的是安装在汽车里面的车载信息娱乐产品的简称，车机在功能上能够实现人与车，车与外界（车与车）的信息通讯。车机大多安装在中控台里面，有的车机主机和屏幕是在一起，有的车机主机和屏幕分离。
车机的功能除了传统的收音机、音乐视频播放、导航功能以外，已经带有3G及Telematics功能，能结合汽车的CAN-BUS技术，实现人与车，车与外界的信息通讯，增强了用户体验及服务、安全相关的功能。在这些功能当中，“I-Call”和“E-Call”功能，是最典型的代表。
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