这篇文章给大家聊聊关于丰田锐志为什么停产到底还值不值得买求解答，以及锐志为什么不建议停产对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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很奇怪的一点：锐志，ATS，最后都没逃过停产的命运，为什么呢
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其实这两款车的性价比的确都不错，而最终停产其实也是多方面的原因，而锐志的停产我可以毫不掩饰的说，我觉得一点都不可惜。
锐志这个车，放在刚进入国内市场的时候，凭借着V6发动机，6AT变速箱和前置后驱的布局，可以说让很多人心动了，但是这个车的动力总成从国产到停产都没有变过，关于这个发动机的事情真的是一句两句说不清，大概意思就是丰田说锐志这个发动机更适合国内油品，结果后来就引入了雷克萨斯IS250官方自己打脸。虽然这个V6发动机在平顺性和静谧性上有很好的表现，但是对比对手们的2.0T，从动力的角度来说也没什么优势。
重要的是锐志这个车的定位，锐志的定位是比较偏向运动的，V6和后驱的布局看上去也的确如此，但是这个车原厂的调教我个人觉得真没运动到哪里去，底盘的行驶质感和驾驶感受依然是典型的丰田家用车风格，再加上受制于后驱的布局，空间表现一般，多数侧重家用的消费者也更愿意选择便宜好几万的凯美瑞，毕竟运动这个定位本身就限制了一大部分消费群体了。
至于凯迪拉克ATS-L，其实这个车也只能说是短时间内的停产，毕竟凯迪拉克已经发布了ATS-L的后续继任车型CT4了，ATS-L相比锐志就聪明多了，定位和实际的驾驶感受都是很运动的那种，消费者也多是年轻人，这样的市场定位其实算是很局限的，按照定位来说，ATS-L的销量算是不错，毕竟这个市场的受众群体比较窄，本身就是产品周期末的车型，要换代了，停产给CT4让路也是无可厚非的。
其实在国内的中级车市场，侧重运动的产品，销量就没几个好的，因为毕竟一款产品要取得好的销量，首先受众面一定要大，也就是适合更多人的用车需求，其次在产品力上不能有明显的短板，要是很均衡的那种，如果只是面对小众消费市场的产品，也不能跟那些走量的车型直接对比，所以锐志和ATS-L的停产，也是有本质的区别的。
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月销不足300的锐志，为何丰田迟迟不停产
主要原因是成本已经很低了，如果细看大概有以下几点：
1、锐志的很多零件经过多年的生产调整已经非常成熟，所以成本很低
2、锐志与皇冠在整个生产线上有大量共用的零部件和设备
3、一汽丰田缺乏替代锐志这个价位的产品
2018年底应该会有新的亚洲龙在一汽丰田生产，届时锐志就会与我们再见了
丰田锐志还会再生产吗
目前丰田并未公布是否再次生产锐志车型。丰田在2019年宣布停产锐志并不再继续推出新一代锐志车型。虽然丰田并没有具体解释停产的原因，但是有分析人士认为，这可能与汽车市场的变化和锐志车型的市场表现有关。锐志车型在全球市场销售不如一些竞争对手的车型，且丰田普锐斯和凯美瑞车型的推出进一步凸显了锐志在环保和燃油经济性方面的劣势。
虽然丰田宣布停产锐志车型，但是二手市场上仍有一些锐志车型的出售，如果你对锐志车型感兴趣，可以关注一下二手市场的信息。此外，丰田汽车可能会在市场需求和竞争力等方面进行评估，考虑是否重新启动锐志车型的生产，并在未来推出新一代锐志车型。
丰田锐志为什么停产到底还值不值得买求解答
停产为的是升值，物以稀为贵！锐志不改，推入大海，不懂车，不会改的，不拿来装逼，请不要来！！！实力比不过丰田车厂的，远远达不到汽配城那个层次的请不要来，落地要改的东西太多了。。。嘻嘻，遍地都是不懂车的，什么东西！
关于丰田锐志为什么停产到底还值不值得买求解答的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
