现在的自动挡汽车用拉高速吗(现在自动挡车还用拉高速吗)

自动挡汽车应该如何拉高速

大家好,现在的自动挡汽车用拉高速吗相信很多的网友都不是很明白,包括不建议自动挡上高速也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于现在的自动挡汽车用拉高速吗和不建议自动挡上高速的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 自动挡汽车在高速时可以一直用S档吗
  2. 现在的自动挡汽车用拉高速吗
  3. 自动挡汽车在高速行驶松开油门会怎样会减速很快吗还是会滑行慢慢减速
  4. 自动挡跑高速可以用m挡吗

自动挡汽车在高速时可以一直用S档吗

S档位顾名思义就是SPORT运动模式。高速巡航可以用S档,但是没有必要,D档就够了。为什么这么说呢?

大部分自动挡汽车的S档只是通过改变变速箱的换挡逻辑而改变驾驶风格,小部分车是可以通过ECU调教或者一些其他技术改变发动机输出。

CVT变速箱的S挡呢,一般就是改变传动比让巡航转速升高,深踩油门的时候也会让变速箱反应加开,开高速的时候可以在超车时提前挂入S档位,但是一直用S档位比较费油。

AT变速箱和双离合变速箱、AMT变速箱都是有固定档位的,所以在挂入S档之后不会强制降档,但是在深踩油门的时候可能会连降2档位,而且S档还可以使用手动加减档,D档可能只会降一个档位。所以说呢这一类变速箱高速巡航的时候也可以挂入S档。

毕竟S档只是一种驾驶模式,我们根据自己的喜好可以随意切换D档和S档,对于变速箱是不会有损伤的。

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现在的自动挡汽车用拉高速吗

其实就“汽车概况”认为,自动挡车辆不需要拉高速,所谓的拉高速无非就是因为积碳,而积碳之所以被重视,主要原因还是燃油宝相关的公司,为了推广自己的产品,开始在各大网络平台散发燃油宝相关的广告,大体内容是“去除积碳至关重要,否则车辆发动机容易损坏”,发动机价格多少?动辄两三万起步,但是一瓶燃油宝多少钱?一百多元!大家仔细寻思,花一百多元,拯救一下自己的发动机,心理也就平衡了一下!

如果说燃油宝公司为了推自己的产品而不择手段,那么其他一些车评人或媒体,则是助长该气焰的帮凶。积碳在当时是个热门话题,也就是现在我们常说的热搜,媒体人自然都喜欢上热搜,于是乎一股“积碳”相关的内容随着脱颖而出。开始发表一些关于如何去除积碳类的文章,自动挡车辆拉高速则是去除发动机积碳的方法之一,不过这种积碳去除方法,一方面是提升发动机转速,提升发动机进气量,利用流体冲刷原理,可以去除积碳;另一方面,车辆在高速行驶时,发动机燃油效率较高,发动机经常长时间处于较高的燃油效率条件下,这也会显著去除车辆发动机的积碳。

解析发动机开发过程,探究发动机积碳

“汽车概况”当然承认,积碳对于发动机而言是不利的,积碳过多导致车辆油耗上升、同时也会衰减车辆的动力,但是我们的发动机真的那么娇贵,这么容易产生积碳吗?这个问题必须要给予摆正。

发动机在开发过程中,每一款发动机都需要开发两三年,这都是在现有技术比较完善的情况下进行的小改款,需要经过如此长的时间才可以开发完成,如果企业本身技术不成熟,或者发动机改动较大,其开发工作更是缓慢。对于企业来讲,时间成本是一方面,金钱的成本也是非常多的,发动机作为汽车上技术最为密集的零部件之一,其技术水平远比我们想象的复杂,但发动机的稳定性也是非常可靠的。

现在的发动机都采用电子喷油控制系统,发动机喷油量异常精准,并且发动机节气门采用了电子控制模式,节气门开度精准度控制的非常好,发动机进气量和喷油量都已经实现了精准的控制,这样的发动机,其燃油效率怎么会高?并且,为了优化发动机的尾气排放性,降低发动机的油耗,发动机排气管道位置都放置了氧传感器,该传感器可以检测发动机尾气含氧量,进而可以实现发动机进气量和喷油量的闭环控制,使得发动机喷油量可以自己调节。

所以,现在的发动机,其燃油效率已经非常高了,只要车主正常驾驶,发动机是不怎么容易产生积碳的。至少,我周边的车主,有的跑了二三十万公里,有的跑了十几万公里,也有的车主是新车,从未因为发动机积碳而担忧过。如果发动机油耗显著增加了,动力减弱了,并且发动机还伴随着怠速不稳这种情况,作为车主,我们再考虑清除积碳也不迟。

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自动挡汽车在高速行驶松开油门会怎样会减速很快吗还是会滑行慢慢减速

自动档会有一个反向离合器,单向离合器就和自行车的后齿轮一样,只能给一个转动方向传递动力;D档,在高速行驶时,发动机带动轮胎,要是松开油门不会和手动档似的会减速很快,这时是单向离合器空转,发动机和轮胎的动力传动路线切断,汽车会随惯性行驶;如果是L档位和R档位单向离合器就不起作用了,会出现发动机制动效果,就和手动档一样了

自动挡跑高速可以用m挡吗

可以用m档跑高速。

自动挡汽车的M档是手动模式,通过手动将变速箱档杆推向M+或M-,会给变速箱电脑下达升档和减档的指令,然后电脑会控制变速箱按要求换挡,从而模拟手动换档的感觉。M档是由你把握时机给推动档杆,给电脑下指令,它才会控制变速箱进行档位切换。但是,你的脑子判断速度怎会快过电脑,肯定不如使用D档来得经济科学,M档只是增加了驾驶乐趣。

是模拟手动模式,往前推可以加档,往后拉可以减档,非常方便,但是要配合油门和车速操作,车速过低很难升档,车速过快很难降档。有的高档车还配合在方向盘有手动换挡拨片,更加方便。

好了,关于现在的自动挡汽车用拉高速吗和不建议自动挡上高速的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

汽车拉高速需要注意那些问题 自动挡用不用拉高速

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