其实特斯拉转动模式省电吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解特斯拉转动模式为什么不建议使用，因此呢，今天小编就来为大家分享特斯拉转动模式省电吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
特斯拉转动模式省电吗
可以。转动模式好用！
特斯拉提供了舒适、标准、运动三种转向模式，它们之间的区别如下：
1、舒适模式：降低方向盘的转动阻尼并提高灵敏度，使用比较小的力气就能转动方向盘，让方向盘打起来更加轻快。在舒适模式之下，路面反馈会减弱，所以这种模式比较适合在泊车的时候使用。
2、标准模式：在舒适模式和运动模式之间取中，保证方向盘灵敏度的同时兼顾路面反馈，适合日常大部分驾驶场景，并且特斯拉默认的转向模式就是标准模式。
3、运动模式：该模式会适当提升方向盘的阻尼，并且提升方向的灵敏度，在比较激烈的驾驶中让车身响应速度变快，提供良好的驾控乐趣。
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特斯拉转动模式是什么意思
特斯拉转动模式在停止状态不会自动提供刹车制动，当车辆挂入前进或倒车档后，仅在驾驶员踩加速踏板时才有动力，否则将没有动力。此时类似手动挡车型空档或自动挡N档。
在转动模式下，放开油门，车会继续缓行直至停止，并且你不需要踩住刹车。
特斯拉转动模式有没有动能回收
有的。
特斯拉动能回收开关已经被取消掉，并且锁定在原来标准模式的强度，只能通过改变加速模式和停止模式的设置改变油门和刹车踏板踩下松开的动态。
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特斯拉动能回收怎么设置
1、停止模式在缓行时，动能回收关闭，原来是行驶状态的，车速会下降到3-5km/h蠕行，原来是停止状态的，松开刹车后车辆会以3-5km/h的速度蠕行。
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2、停止模式在转动时，车辆完全停下后不会启动驻车制动，如同燃油车挂到了空挡。
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3、停止模式在保持时，动能回收启动，松开加速踏板车辆会自动减速直至停止，动能回收的强度与之前的标准模式差不多。
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动能回收实际上是车辆一种反向充电的模式。当开启动能回收之后，车辆在松开油门时会产生明显的拖曳感，这时因为车辆在利用自身惯性带动发电机工作，从而实现把车辆的惯性转换为电量的作用。动能回收模式能在一定程度上增加车辆的行驶里程，其次减少刹车次数也能降低刹车片的损耗。
其次，在遇到长下坡的时候，燃油车可以使用发动机进行制动，但是纯电车没有变速箱，因此可以用动能回收模式代替。车辆在长时间下坡时刹很容易过热，使用动能回收模式能有效缓解这个问题。
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由于开启动能回收模式之后，车辆松开油门时会减速得很快，因此刚开始使用时可能会不适应，在一定程度上会影响驾驶体验。如果车上乘客容易晕车的话，最好不要开启动能回收。其次，在城市中低速行驶时可以开启动能回收模式，高速上可以关闭动能回收模式。
特斯拉转动和保持区别
区别如下
缓行模式更加接近传统自动挡燃油车的操控特点,在车辆挂入前进或倒车档后,松开制动踏板,车辆将始终提供一定动力输出来保持低速行驶。这种模式会更加贴合部分自动挡燃油车过渡到电动车车主的驾驶习惯。车辆的保持模式是车辆静止状态下,即便没有踩刹车踏板,也会自动开启驻车保持,降低车辆在坡道路面上的溜车风险。
关于特斯拉转动模式省电吗，特斯拉转动模式为什么不建议使用的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
