各位老铁们好，相信很多人对石油钻井循环排后效是什么意思都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于石油钻井循环排后效是什么意思以及不建议循环排的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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暖气不热，好像是大循环小循环出了问题，怎么办
不用装循环泵。暖气中间有空气，把排出去气体就好了。进水阀门打开，出水阀门关上，在家里面最后的暖气跑风打开，用跟管子引流到下水道，持续引流30分钟，气体基本就跑完了。次日若还不热，再用这种方法。经过2次应该就好了。我家曾出现过这种情况，就用此方法。暖气热了时候，有时间给个好评。
石油钻井循环排后效是什么意思
回答：石油钻井循环排后效即：在钻井过程中，由于接钻杆或者钻铤用时较长，井筒内油气活跃，长时间停泵会导致地层油、气、水上窜滑脱浸蚀井筒钻井液，造成井内部分井段钻井液密度、粘度下降，容易造成井壁垮塌或诱发井喷事故。
每次接完单根都要根据迟到时间，利用固控设备循环排除后效。这也是确保钻井井控及井下安全的重要的措施。
为啥有人说跑高速时空调不能开内循环
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
壹车热评曾因工作的缘故会经常开车长途出差，在2年半的时间跑过14万公里的高速，关于高速路上空调不能开内循环这件事也确有耳闻，但你要说开了内循环就会给行车带来多少危害，这就有些过于忧虑了。
汽车在行驶过程中开启外循环时，汽车会利用风机将车外的空气吸入车内，此时如果不按A/C键打开压缩机的话，夏天从车外吸进车内的自然风会在经过发动机时被加热，那么此时你开外循环后，整个车内的温度都会陡然上升。
即使你打开A/C键让压缩机保持工作，车外被发动机加热过的空气依旧会被带入到车内，此时开启外循环的车内温度依旧要比内循环时高。长期开启外循环，还需增加你空气滤清器的工作压力，特别是在空气环境不太好的时候，不仅会缩短空滤的使用寿命，对人的健康也会带来一定的影响。
反对跑高速常开内循环的人们，他们的观点无非就是认为长时间内循环会导致车内空气含氧量降低，空气污浊后引发车内人员大脑缺氧，产生疲劳感和困意，从而引发交通事故。这个理论乍一听似乎是挺吓人的，但壹车热评用自己的经验告诉你，开不开外循环，对高速时的行车安全影响并没有你想象中的那么大。
虽然开内循环后确实存在一定的空气混浊问题，但真正发生交通事故的主因还是因为你的疲劳驾驶。首先汽车在高速行驶的过程中，虽然空调处于内循环状态，但内循环时的空气并不会100%只是车内的空气，它还有一部分会来自车外，比如说通过门缝、底盘等处漏进空气。
此外很多汽车空调的气流通道，都是用塑料材质的薄片作为开闭气道的挡板，它就像两片叶子一样，在内循环时塑料片会合上，在外循环时塑料片会打开。但这种塑料片普遍都是很薄的，即使在关闭条件下，车头位置依旧会有少量空气会由气流通道进入车内。
综上所述，我们不要觉得汽车开启内循环后，车内和车外就处于一个完全密封隔离的状态，所谓的长时间内循环后会容易出现缺氧问题，那针对的是在狭小空间的静止状态下。而当汽车处于高速运动状态时，并不会像各类检测报告所说的那样，两三个小时就会对人体带来缺氧危害。
但是驾驶员在连续行驶几个小时之后，的确应当主动停车进行休息，毕竟“疲劳”才是高速路上司机们的头号杀手。如果车主对于高速是是否可以一直开内循环不放心的话，内外循环交替或者将车缝留出一丝缝隙，都可以有效地缓解大家心中的忧虑。
节温器和水泵风扇都没问题，就是水不循环，修车师傅说是里面的空气没排完，是这样的吗
已确认的情况：小循环管通的，水箱新换循环很好，而且也排了气，节温器没换。那么节温器有问题的可能性比较大了。你把节温器先拆掉，让冷却液直接走大循环，起动发动机一段时间看看水箱是不是还是一半冷一半热......
关于石油钻井循环排后效是什么意思到此分享完毕，希望能帮助到您。
