今天给各位分享皮卡为什么不能买的知识，其中也会对皮卡为什么不建议买进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么感觉大多数人都不爱买皮卡车
皮卡车很好，也有非常大的市场。两大因素制约：一是强制15年报废，一辆几十万，上百万的车，特别是一些经典车型，谁舍得？二是各省市限行，开放的区域小，一不小心又扣分又罚款。现在的皮卡很多达到了国六排放了，建议国家尽快调整政策，支持国产车企发展壮大！
皮卡为什么不能买
第一，皮卡属于货车，很多地方限行！
第二，皮卡报废期为15年，而普通家用车没有报废年限！
第三，相对来说，汽油皮卡油耗较高，柴油皮卡噪音较大！
第四，皮卡一般属于后驱车型，新手驾驶不当，雨雪天气容易出现甩尾情形！
为什么家用车都不要皮卡
因为国情所限，皮卡车在国内分属货车类，有N种限制。
首先皮卡车归属于轻型货车，有十五年强制报废的限制，在次皮卡车在诸多市区有限行的规定，最低也是市区内主要街区限行，这样就给出行带来诸多不便，所以在选择家用车时，人们都会将这些因素考虑在内，自然就不会选择皮卡车作为家用车的。
皮卡越野能力完爆所谓城市SUV，为什么还是不建议大家买皮卡
最近有媒体曝出，从2018年1月1日起，皮卡车将取消喷字、贴反光条，普天同庆，对已经买了或想买皮卡的人来讲，这太重要了，那些反光条还有一点点实际意义，可喷字实在是太丑了看看下面价值800万的奔驰G63AMG6×6皮卡车，喷字前帅炸天，喷字后丑成狗！
下图所示（图片来自网络）这两项最新的规定都将多用途货车除外，同时该文件还将多用途货车进行了明确释义：多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。而这类车型即我们常说的皮卡车型。据了解，自2018年1月1日起，皮卡车型将不再同普通货车一样受管理，而车身喷字、贴反光条的约束也将被取消。
纯家用还是不建议购买皮卡车
划重点，敲黑板，高兴归高兴，可如果你是纯家用，千万别脑子一热就下手，还是不建议你买皮卡！原因很简单，皮卡车大都是钢板后悬，也就是卡车同款，那舒适度，和你坐卡车一个样。
当然，如果你常常满载，后货厢装得很重（皮卡车载货能力很强，一般是2.5吨），那钢板后悬被压缩，车辆颠簸大大减小，这个时候舒适性还是可以的。
家商两用要在厢式货车和皮卡车之间好好选择
当然，买皮卡的大家伙，最常见的就是家商两用的情况，商用就是载货嘛，大家的载货能力相差不是太大。当然，有很多面包车或者所谓MPV也有相近定位，例如NV200呀，还有东风仿制NV200的，甚至瑞风等，这些面包车和皮卡装载能力虽然有一定差距，但是胜在不拉货时候能装更多人。这个要看个人选择了，总的来说，皮卡的装载能力是同价位面包车的两倍多，看需求吧。
还要注意有些皮卡有长货箱和短货厢版本，载货能力肯定是前者更强。至于两排座位和单排座位，当然是推荐前者，肯定能多装几个人。再有就是，有不少皮卡车的舒适程度已经能和轿车SUV媲美了，但是价格爷爷要高一些，例如五十铃的D-MAX，郑州日产的纳瓦拉，还有上汽大通T60等等。
土豪买皮卡来玩，请随意选择
当然，还有不少土豪买皮卡是来玩的，看中的是它的越野能力，例如福特F150猛禽，丰田坦途TRD等等，这里的猛禽和TRD都是各自车系里越野性能最强的，俩车虽然价格不菲，都要50万上下，但拥趸甚众。一定要俩车之间选择的话，冲着颜值选猛禽，环游世界我用坦途。
如果你和我一样是穷逼，还想开着极具越野能力的皮卡爬山涉水，同时又偶尔拉着山地摩托或山地自行车出门，那有没有好选择？有！10万以内选择短货厢版本的皮卡，如果有单排座就更好了，两驱版就能秒杀所有所谓城市SUV，四驱版更是
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