大家好，今天给各位分享影响旅游安全的主要因素是什么的一些知识，其中也会对不建议旅游目的地进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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影响旅游安全的主要因素是什么
旅游，美的欣赏，景色的发现，快乐享受旅游每一天，和大家去旅游最影响旅游安全的怕突然生病，让大家担心受怕，旅游心情也不好，东西南北很多地方的环境和温度不一样，地方各区饮食也不一样，有些人的身体比较敏感和过敏，很容易出现水土不服，感冒之类的，现在又流行疫情的反复，出门旅游在外一定要注意身体健康，安全第一。
自驾游开自己的车还是到目的地租车合适
自驾游是我外出旅游的首选，原则是“能自驾绝不跟团”。
这些年，我国内和国外都曾多次自驾，结合自己自驾游的经验，这里说说我的看法和做法，对您提的问题不做直接回答，内容供参考。
我做法的原则是这几点：
1、短途游肯定是开自己的车。
我的短途是指：从家到旅游目的地的起始点在600-800公里以内（大概6-7个小时）为短途。这样的话，可以最大效率的利用时间。比如，去盘锦红海滩（我家在北京）就是开自己的车，早晨7点出门，大概下午1点左右就可以到，这样下午可以游览景点，傍晚看落日，比较悠闲。第二天，上午在周边转转买买特产、吃吃特色，中午开始返回，傍晚大致就到家了。
2、以自己家为起始点的环线游，也是开自己的车最合适。前提是做好环线的路书和攻略，往/返途中都有景点安排，不要出现一头超长的赶车时间。比如：我去山西的自驾游。每个景点的安排都在可控范围，回家的路也合适。
3、除此之外，我基本都是到目的地租车。
下面再说说租车的优劣：
不好的方面：
-租的车在车况的考虑上比较费心，不像自己的车肯定是各个方面都熟悉，包括：有什么毛病，需要注意什么，大致油耗等等的都清楚，开起来省心。租车的话，在提车的时候租车公司会告诉你一些情况，但还是心里不踏实，等开出去再发现问题，就是租车公司无条件的帮你处理，那也会非常影响旅行的。
-（国内）租车还有一个最大的坑就是，一旦发生违章、或是事故，那处理起来就非常、非常的麻烦。我就算比较有经验了，但还是多次掉坑里。
自诩算是个老司机了吧，目前租车情况下还没有发生事故（多观察，不开快，尽量不走小路是我的经验之谈）。但违章和刮蹭是难免的。先说刮蹭，狮子大开口的管你要维修费或是说让你自己去修车，身在外地哪有时间，也就只能吃哑巴亏。再说违章，外地租车，发生违章后，等你回家了才知道，这时又是狮子大开口的收你铲分费，要不就自己处理。外地车只能在发生违章地的交管局或是车子牌照地交管局处理，这也是非常困难的，又是只能吃哑巴亏。（这条好像现在改善很多了，可以线上缴纳罚款就行了。）
好的方面：
-租车情况下，对于时间的衔接非常灵活。
我基本都是在火车站或是飞机场提/还车。这个好处太多了：首先在时间上就可以节省一头、一尾的两天；如果酒店较远，提车后直接开过去，省了交通费；旅行最后一天机场/差站还车后直接走人，省了一天的酒店。如果租车公司支持异地还车的话，那就更能增加旅行的灵活性了。-租车的话可以选不同类型的车开，乐趣大大的。国内的车型相对还是少些，我在国外租车的时候（尤其是美国），不同段可以换着租，当初自驾CA1号公路时，野马、大切换着开，非常爽。
4、最后再大致说说费用：
从整体上来看，开自己的车要比到目的地租车的费用要高一些。
这有个前提：
-正常日期出游，节假日出去的话，肯定机票啥的都离谱的高，那肯定是路途中的费用高了。
-租的车和自己的车类型相当。
-国内的高速费，过路费比较高，再加上到处都有私自收费的卡子。如果到目的地的路途稍远的话，这些费用加起来就远超飞机或是火车废了。但这与人数有关，我基本是2个人出游。如果人数多的话，平摊的话可能会低。
以上就是我的经验分享，供参考。
乡村旅游有利有弊，如何正确开发乡村旅游
党的十八大以来，中央十分重视乡村旅游。特别是党的十九大以后，乡村旅游几乎成了热词。当前，国家正在实施乡村振兴战略，建设美丽乡村，乡村旅游业发展迎来了前所未有的好时机。乡村旅游有利有弊，如何正确开发乡村旅游是一个比较复杂的问题。
一、乡村旅游开发的利与弊
（一）利
1.农民收入进一步增加。合理适度的开展乡村旅游业，农民收入进一步增加。
2.农业附加值进一步增加。乡村旅游业发展，改变了传统农业的生产收入方式，使农业生产收入渠道进一步拓宽，农业附加收入不断增加。
3.农业生产可持续性进一步得到保障。由于乡村旅游业的发展，这农业稳定可持续性打下了坚实地基础，农业生产的稳定性、可持续性明显得到了保障。
（二）弊
1.开发的不合理将破坏生态环境。乡村旅游业开发必须因地制宜，必须开发与保护并行。如果开发不合理，将破坏生态环境。
2.定位不准确导致开发投资流产。开发乡村旅游业必须规划合理，定位准确。如果规划不合理、定位不准确，将会旅游开发投资流产，最终造成有景无人游、投资浪费的现象。
二、如何正确开发乡村旅游业？
正确开发乡村旅游业是一个复杂的问题，简单地说必须遵循以下三个方面的原则：
一是因地制宜搞开发。因地制宜就是要充分利用、有机结合当地的旅游资源搞开发；二是开发与环境保护并行；三是积极做好乡村生态旅游这篇文章。
总之，打乡村旅游这张牌，要紧紧围绕保护环境、实施乡村振兴战略为主题，循序渐进稳步推进。
旅行社到底有多乱
你说的“乱”，我猜测可能涉及以下这些方面：
一、价格乱。同样的目的地，吃得好、住得好，肯定价格就高些；降低吃住行的标准，团费肯定就相对低些，但是作为普罗大众的消费者50%以上都会选择不是最高、也不是最低的那个旅游产品，这种情况，降低预期，可能就不会失望。而市场上仍然会有30%的游客会选择价格最低的产品，而低价的竞争势必会导致很多“消费陷阱”，比如，购物店消费返利（主要返给导游和司机，国内外都一样）；导游推自费活动（景点是巍峨的名山，到了山脚下你是掏钱坐电梯上去呢？还是跟千万人一起爬3、4个小时呢？）
二、从业人员乱。旅游社的从业人员大致可分三类：第一类，地接人员，他们主要是旅游产品的供应商，组织机票、酒店、景区、用车等要素，生产出供消费者选择的旅游产品；第二类，组团人员，他们从地接那儿直接将产品推销到市场上，你将他们理解为销售人员，能拉来游客他们就能从地接那儿拿到提成或返佣；第三类，“技术”人员，包括司机、领队、导游等在各个环节为游客提供专业服务的人。所以从资源、技术、人脉等等方面综合考量，这三类人的综合素质都是参差不齐的。
三、经营模式乱。相对有历史背景的旅行社普遍存在两种模式：第一种，自营经营，意味着旅行社自己设计产品，组装机票、酒店、景区等等要素，然后自己销售；第二种，承包挂靠，只要你一年交一定的费用给旅行社，就可以用这家旅行社的名义开展业务，不管你是做地接，还是组团，这种模式对于旅行社的风险是最大的，因为假如你在经营期间产生了任何债务，风险其实全部由法人，也就是这家旅行社来承担。
基于以上这三方面的“乱”，一旦在某个环节发生任何负面新闻，大家可能就会一杆子打翻一船人，认为旅游社行业很乱了。
关于影响旅游安全的主要因素是什么到此分享完毕，希望能帮助到您。
