大家好，今天来为大家分享只改装短弹簧影响原装避震吗的一些知识点，和为什么不建议改弹簧的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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汽车改装短弹簧怎么样
短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。首先要考虑的是短弹簧固定降低车身，到时候换上再加包围通过性会怎么样呢？市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低车身后会影响通过性，过减速带很容易拖底盘。再一个也是最主要的弊端就是，整套避震系统是由螺旋弹簧及液压筒式避震器组合构成。出厂是液压筒的阻尼力度和伸缩长度是与弹簧的长度与伸缩距离匹配的。单纯更换短簧会加大原车液压避震器的承载负荷，使避震器很快废掉。第三，由于弹簧短，整个悬挂系统的上下浮动量小了，避震系统阻尼的变化过于直接使车子的舒适性会有所下降。也就是开起来会很颠。短弹簧对于视觉上提升是可以的,但是支撑不够到位,并且对原厂避震桶不好,如果只是追求视觉效果未尝不可，但是要性能，上绞牙。
轿车只改短弹簧，不换避震。只改底3厘米，会不会伤避震
这个看短簧和原车避震的具体情况，不是空谈
如果原车的短簧压缩力和回弹力过大，而原车避震阻尼的压缩回弹力不够大时
遇到颠簸会出现过度回弹，车辆会出现摆动和弹跳，这样不只是对安全有影响
底盘各部件的寿命也会打折扣，不只是避震器
改装底盘件核心问题是，短簧的设计拉力，仍处于避震器的阻尼范围，强调匹配
换避震弹簧会缩短原避震的寿命
避震寿命本身就是个未知数，影响避震寿命的因素有很多，改短簧不一定就会降低避震寿命短簧对避震的影响主要来自过度拉伸，短簧的拉力一般比原厂大一些，但是压缩行程比原厂小，上下的起伏，也会比原厂小，在这点上对避震的寿命是有益处的，但是短簧的，整体行程短，避震的压缩行程就会增加，这点对避震是有害的，所以改装短簧之后，小频率的震动，对避震的损耗会比原来更小，但是大的起伏损耗会大于原厂
只改装短弹簧影响原装避震吗
不建议只改装短弹簧来降低车身，减震器不变。
问题点：只改用短弹簧降低车身，减震器运动行程变短，减震效果无法正常发挥，减震会发软；活塞运动行程偏下部，遇到大坑大坎的时候，并容易打桶底，减震器长期受压导致漏油以及连杆顶坏顶胶，并且易损坏其他配件。
而且一直以来，改装圈都有这样的争论，改装短弹簧会损伤避震器导致漏油。
关于只改装短弹簧影响原装避震吗，为什么不建议改弹簧的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
