这篇文章给大家聊聊关于全段直通排气优缺点，以及为什么不建议全段排气对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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全段排气阀门还关得住吗
先确认一下阀门是否有关闭到位，如果已经关闭到位后，还是存在泄露不能密封，那就再检查密封面的情况。
有些阀门的密封副是可拆卸的，那就拿出来进行研磨，再次试验。如果还是关不严的话，那就必须返厂检修或者更换阀门，以免影响阀门正常使用及出现工况事故等问题。
全段直通排气优缺点
、优点就是让发动机排气更顺畅，高转速时的扭力更强。直出排气一般会搭载在一些高性能车和专业赛车上，这些高性能车由于拥有强大的动力输出，所以在排气效率上要求非常高。
缺点：完全没有考虑发动机在低转速时对回压的需要，还有就是直通排气的结构更加简单，往往会发出比较狂暴的排气声浪，而这种声浪虽然是一些喜欢享受驾驶乐趣的朋友们所喜爱的，但大多数人对这种几近炸街的声浪不会太喜欢。
全段排气可以只安中段么
可以
换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅，高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾端主要是更换三元催化和控制排气回压，理论上回压放的越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥的更好。
摩托车换全段排气有什么影响
不会影响动力。换全段主要是增加排气管的直径，使排气更加顺畅。高速行驶时车子马力发挥的就更容易，换中尾段主要是更换三元催化和控制排气回压。
理论上回压放得越多低扭就会变小，加速性能会有所下降，但高速时马力就会发挥得更好。
中尾段排气介绍
排气一共分为三段分别是前段、中段和尾段。前段排气是车辆排气的起始位置，前段排气直接连接着排气歧管同时还会附带一个三元催化器。
原厂车辆的三元催化器流量较小，因此改装头段对于排气顺畅性有很大帮助，在一定程度上可提升输出功率。
综上所述，影响一台车声浪的主要部件是中尾段的消声器。
全段排气包括整个排气系统，如果选择了排气声浪较大的型号，那么声浪自然会有所提高。如果头段不改只改中尾段，排气声浪也会增加。
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