其实f1排位赛轮胎规则的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解f1赛车轮胎冷知识，因此呢，今天小编就来为大家分享f1排位赛轮胎规则的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
f1赛车轮胎尺寸
F1轮胎的尺寸规格：轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。
F1赛车轮胎的设计必须能最大限度地排出轮胎胎面与赛道之间触点；根据专业资料显示：一条F1雨胎可以在一秒钟内排出数十升积水。如此高的排水效率能使轮胎更好地获得与地面之间的接触，防止由于雨水隔膜可能带来的轮胎打滑，让赛车获得上佳的抓地性，这样赛车即使在湿透的赛道上也能保证尽可能高的行驶速度，以求在比赛中获胜。同时，因为路面飞溅的积水可能影响到赛车的空气动力效应，特别是下压力，所以F1雨胎在直径的允许尺寸上比干胎大。
f1换轮胎的意义
主要是提高摩擦力
F1赛车运行时，由于速度过快，会造成轮胎的花纹全部磨光，降低了摩擦力，使赛车无法继续前行，所以在行驶一段时间就需要换轮胎
F1的轮胎都分几种分别什么情况下用什么胎
各种轮胎一般没有代号，都是通过颜色区分：
1、红色超软胎，适用于街道赛道
2、黄色软胎，更软且不易脱胶
3、白色中性胎，适用于各种路况
4、银色硬胎，虽硬却不失灵活性
5、绿色湿地胎和蓝色雨胎，是雨胎的两种。一般倍耐力会在每站比赛前，公布该站的轮胎种类和配方，一般2-3种（这是指干胎）如遇雨天，车队会根据下雨的情况使用两种雨胎中的一种
f1排位赛轮胎规则
指定轮胎使用规则：国际汽联将指定3套轮胎，其中有一个红色轮胎，在排位赛之前不能被车队使用。
10名进入Q3的车手在跑完Q3后会将这套轮胎退赛。另外两套是车队根据比赛规定必须使用的两个轮胎公式，车队必须从这两个轮胎公式中选择一个作为正赛轮胎。
练习赛使用规则：三段免费练习赛，第一段练习赛开始和结束后40分钟内返还一套轮胎，FP2和FP3结束后返还两套轮胎。第一节练习赛后，只剩下7套轮胎供排位赛和正赛使用。
正赛和排位赛使用规则：1.由于进入Q3的10位车手应该归还Q3使用的红色轮胎，所以在正赛阶段，前10位车手只剩下6个轮胎，比最后10位车手少一个。2.前10位车手的起步轮胎应该使用在Q2跑圈最快的轮胎。也就是说要用一套经过Q2飞行圈的旧胎起步。
关于f1排位赛轮胎规则，f1赛车轮胎冷知识的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
