汽车专家建议修理轮胎(汽车轮胎需要更换吗)(修轮胎累吗)

本文目录

1. 汽车轮胎需要更换吗
2. 轮胎多久换比较合适
3. 汽车轮胎损坏可以维修吗
4. 爱车的轮胎到底5万公里换还是6万公里换更好

汽车轮胎需要更换吗

一般轮胎的使用寿命是多长？

对于轮胎的寿命是多久呢，目前并没有统一的说法。各大汽车轮胎公司的建议使用年限为3-5年，5到10万公里左右，然后根据轮胎的磨损程度，看要不要换。

1、查看胎面损耗是否接近磨损指示点；2、查看轮胎生产日期，确认是否过期；3、检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。

下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。

办法一：查看胎面损耗是否接近磨损指示点

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度）。

前轮打死方向进行查看

首先我们看磨损指示点，你把方向先打死，前轮胎面就露出来了，沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块，就是磨损指示点了，点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和你看到的小突起磨得一样高了，就是用到头了，该换了。

后轮用一元硬币进行检查

因为汽车后轮我们没办法转，所以说看磨损指示点不是很方便。

教你用一个一元钱的硬币来检查，你把硬币插到沟槽里面发现，这硬币下方基本和胎面持平了，那就说明你该换新轮胎了，而把硬币插进新轮胎的时候，会被覆盖1/4左右，这个就可以作为一个基准进行参考了。

轮胎损耗达到磨损指示点必须更换

还有一些朋友认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，这样的想法其实是把自己置身于危险当中的，别说没告诉你哦。

因为，一旦轮胎磨损程度到达限定标准，轮胎的抓地力、防滑、排水性能都会大大减弱，如遇湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，就容易导致车辆失控，所以，轮胎损耗一旦达到磨损标志线必须更换。

方法二：查看轮胎生产日期，确认是否过期

轮胎的生产日期在轮胎的侧面，它是个4位数，后面2位数表示生产年份，前面2位数表示是第几周生产的。这样我们就可以知道自己爱车轮胎的生产日期了。

轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎会开始老化。

轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，需要尽快更换。

方法三：检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象

在日常我们用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突发情况都会导致轮胎受损。

轮胎受损的情况包括胎面裂痕、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。

轮胎裂痕现象说明：

裂痕就是轮胎自然老化，或者受到外力冲击，表面裂开来的缝隙。缝隙长度超过6毫米，深度是可以看到轮胎里面的编织物的话，轮胎必须要换了。

轮胎鼓包现象说明：

尤其要注意的是鼓包，轮胎随时都会有爆胎的危险。

轮胎如果受到了外力的这种强烈冲击，致使胎壁帘线断裂的话，就会发生鼓包，这种情况继续开，爆胎的风险是非常大的，就建议换轮胎。

胎壁被扎现象说明：

胎壁被扎比胎面受伤更危险，如果受损处位于轮圈边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

朋友们，只要发现自己的爱车轮胎出现上面提到的这些受损情况，就要尽早到专业一点的店内检查轮胎，及时更换。

轮胎要想用的久，平时朋友们一定要注意保养，定期检查胎压、经常检查轮胎的磨损情况，及时清除轮胎里的小石子等异物，按时更换轮胎等，延长爱车轮胎的使用寿命，保证行车安全。

轮胎多久换比较合适

网上有很多人说，一辆车的轮胎开3年就要换，也有人说，车可以开6年再换轮胎。还有人说轮胎开4万公里就要换，又有人说6万公里换也行。终究多久换呢？

根据资料显示，在国外最常用的普通轮胎的磨损寿命普通在11万公里以上。按理来说，我们在国际开10万公里也没成果，但是情况并不是恒定的，很多不确定要素会招致你换轮胎的周期变化。

汽车买回家，轮胎的保养是非常重要的。在4s店买车的时候商家也会提醒车主要定期更换轮胎，一方面为车主着想，另一方面也可以多赚钱。但是社会发现了一些无良的商家竟然把旧轮胎翻新成新轮胎拿去卖！

首先找到换下或是不用的旧轮胎，旧轮胎与新轮胎的最大区别就是不同的胎纹磨损程度。旧轮胎肯定磨损得很厉害。

要翻新旧轮胎肯定先从明显的磨损胎纹开始处理。先是在凹陷的纹路附近选好位置，然后用白胶带绑好，并且再用力拉起来，那么就可以看到新的凹痕产生了。

然后接着使用打磨机来打磨轮胎的侧面，从而制造出轮胎的新凹痕。

最后完成了打磨，于是“新”的轮胎也大功告成了。制作的成果和真的新轮胎区别不大，甚至可以以假乱真。

目前各个轮胎品牌厂家的说法也有很多矛盾，大部分轮胎品牌都说自己的轮胎最少能用6年，另外还有说8年的，而米其林等大品牌还说自己轮胎可以用10年没成果。

但这个年限说终究还是理想工况，像有的网友天天跑砂石路，越野路况，轮胎坚持不了多久，别说10年，怕是6年也开不到，这种运用情况，怕是2、3年就要换了。而那些天天跑城市公路，而且一年就跑几千一万公里的，开车也温柔，不急刹，这样的情况下，用6年还是没成果的。

轮胎鼓包

很多行驶了一定行程的车辆会出现像轮胎表面出现鼓起的气泡这种现象，但是多数的车友们都不会特别在意。事实上轮胎的胎身隆起蕴含了一定的风险，如果不及时修补或者是送往维修厂检查，在高温行驶中有很大可能会遭遇爆胎的情况。

轮胎花纹深度磨损

我们可以看到，在轮胎表面会有一些花纹纹路，其作用就是增加与地面的摩擦力，提高抓地的强度。但是如果发现这些花纹渐渐不是很明显了，这时我们就要注意了，不仅刹车制动距离会变长，更会有爆胎的危险。

汽车轮胎损坏可以维修吗

回答问题前先让我们来了解一下轮胎的大体结构，如图所示。

其中对轮胎强度起决定作用的就是轮胎正面中钢丝带束层，是由很作细小钢丝编织而成的，一旦被硬物大面积刺断或割断，轮胎的强度将大大降低而达不到使用要求。即使修复了漏洞，轮胎也承受不了胎压，会出现鼓包甚至爆胎的危险，存在巨大的安全隐患，此种情况是绝对不允许维修的，切不可存在侥幸心理。

当然，如果胎面只是被小钉子等刺穿，钢丝带束层几乎不会受损，可以通过热补，大塑胶铆钉的方法进行维修，维修后不影响正常使用。

另外一种情况要特别注意，就是轮胎侧面受损。因为轮胎侧面是没有钢丝带束层的，所以本身强度就不高。一旦出现伤及胎体的情况，也是不能维修，因为这种鼓包，爆胎的风险比胎面大面积受损更为严重。当然，如果侧面未伤及轮胎胎体，经过适当的维修还是可以用一段时间的，但为了你的安全起见，建议你还是尽快更换。

希望我的回答能够帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

爱车的轮胎到底5万公里换还是6万公里换更好

你印象中一套全新轮胎的使用寿命大概有多久？安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考虑更新。一般来说，多数车主应该就是在3到5万公里内更换轮胎，不常开车的车主则会在换上新胎几年后定期更换新胎，当然您要是不常开车，定期更换轮胎是正确的观念。好了，更多关于轮胎的知识，请随汽车与保养往下看。

轮胎的截面结构大体上可以分为4个部分：胎面、胎肩、胎边、胎圈。每一部分都有各自的功能。胎面主要与地面接触，胎肩和胎边起支撑作用，胎圈与轮圈接触起到密封作用。

轮胎并不只是一团橡胶，轮胎内部其实是由多层不同材质叠加起来组成的——胎面花纹、覆盖层、钢丝带束层「2层」、应力吸收橡胶条、胎体帘子布层、气密层。

首先我们说说「钢丝带束层」，此层是由两层钢丝层叠加而成，两层钢丝层的钢丝成一定夹角，作用是提高胎面刚性，使轮胎能应对凹凸不平的路面冲击。为防止钢丝锈蚀，在钢丝层外面会有一层「覆盖层」。「胎体帘子布层」贯穿整个轮胎的截面，为轮胎提供支撑力。「气密层」位于轮胎内部延伸到轮胎的胎圈位置，主要起到密封作用。

轮胎的规格用一组数字加字母表示，印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示轮胎结构，接下来的数字指的是轮辋直径；最后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别。

比如上图：245/40R1791W，表示胎宽245毫米，扁平比率40，轮辋直径17英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号，最为常见的是「R」，它和「Z」一样，是子午胎的意思；其它，「X」是高压胎；「一」是低压胎；「B」代表斜交轮胎。

那么问题来了

什么时候该换？什么时候该对调轮胎？

我想很多老司机也说不明白，更不要说新手了，新手指定看到问题，一脸以下表情

有些车主认为，轮胎的更换应该遵循时间或者里程数来决定，但这种方法确实有什么理论世间和科学依据，毕竟轮胎生产厂家也没一个标准值来表示更换轮胎的周期。

什么时候该换轮胎？

胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米「这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度」，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

部分车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍然继续用，嘚吧君想说您也太抠门了。这样的旧轮胎其实是十分危险的，当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆失控。

所以啊，哪怕汽车保养与维修来个抽奖活动帮您换一条新胎，您也千万不要将就。毕竟安全才是第一位的。

轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况

在日常用车的过程中，轮胎可能会被异物扎到，也可能由于不小心撞到马路牙子上，这些突情况都会导致轮胎受损。

轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。

汽车保养与维修友情提示：只要发现轮胎出现这些受损情况，就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

轮胎年限到期

即使您平时是一个开车特别斯文的老司机，路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。

轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

汽车保养与维修友情提示：即使您是一个多年驾龄的老司机，也千万不要靠着经验，存在侥幸心里，还是那句话勤快细心最靠谱。

什么时候该对调轮胎？

可以根据实际使用情况而定，两万公里左右可以对调一次。对调是为了让各个轮胎磨损均匀，如果四条轮胎磨损很均匀那么无需对调。一般来说每次保养的时候让师傅帮忙看一下，如果磨损有差异的话，可以对调一下。

如果使用的是对称花纹的轮胎，可以前后交叉对调的，如果是非对称花纹或者是单向花纹的，只能前后对调；还有一些特殊的车型，前后轮胎尺寸不一样的，就不能进行对调了。

汽车保养与维修友情提示：需要注意的是出现偏磨特别严重的情况时，要去做四轮定位解决，靠调换轮胎是解决不了实质性的问题，还会磨损更多的轮胎。每一次换轮胎的时候，一定要做一个动平衡，如果在高数路上出现方向盘打手等情况，也应该到店检查一下看是不是轮胎不平衡出现的问题。如雨天开了泥泞路，要将轮胎钢圈里面的泥巴清洗掉，不然会加重某一边的磨损，减少轮胎的使用寿命，走了石子路时，最好是将轮胎花纹中的石子用随车工具把它弄出来。这样才会更安全可靠一些。

如何让轮胎更耐用？

避免原地打方向

很多新手都喜欢原地打方向，这是一个坏习惯。打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。

汽车保养与维修友情提示：应该避免原地打方向，而应在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。希望您早日改掉坏习惯，成为合格老司机，滴滴滴······

避免撞击路肩和陷入坑洞

有些老司机的停车方式比较霸气，他们喜欢让车骑上路肩停放，你以为这样就会撩妹成功吗？在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

汽车保养与维修友情提示：请您爱护自己汽车的双脚。您知道晚上睡觉要躺在平整舒服的床上，为什么要让爱车骑在马路牙子上，你怎么不上天呐？人与爱车，请和谐相处。

避免蹭胎壁

蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，可能是车主车感不佳，也可能是车主开小差。轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。

汽车保养与维修友情提示：为什么要距离路肩那么近？难道您觉得这样很帅吗？如果您是高手，我十分敬佩；您是新手，停远点不丢人，实在不行还有女性专用停车位供您选择。

保持合适的胎压

合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。检测胎压可以到专业的维修店，也可以购买胎压计自己检测，胎压标准可参照车辆的胎压标签。

夏天不要降低胎压

很多车主错误地认为，夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎压。

根据轮胎磨损状况互换四条轮胎

由于汽车前轴与后轴的载荷并不相同，为了让四条轮胎的磨损能够均等，延长使用寿命，我们建议车主每隔8000或10000公里互换一次四条轮胎的位置。车主也可以视轮胎磨损情况，决定是否调换四条轮胎的位置。

文章到此结束，如果本次分享的汽车专家建议修理轮胎和汽车轮胎需要更换吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！