各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享top1机油为什么没有人用，以及不建议用小众机油的原因的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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途虎养车为什么胜牌机油那么便宜
胜牌机油才进入中国市场，目前处于低价开拓市场阶段。
现在汽车保养市场竞争比较激烈，各大品牌的机油为了抢夺市场基本都打价格战。胜牌作为一款小众的机油，要想占有市场必须靠物美价廉的产品。
因此目前胜牌机油让利给广大车主，低价销售优质机油。
20的机油为什么没人用
XW20的机油主要是日韩系自吸车在用，主要因为发动机加工精度低，扭矩小，转速高，缸压小，剪切力小。我们先来看看20的机油特性，稍后我再解释日韩为什么爱用。
根据SAE美国工程师协会的定义，W前的数值代表低温流动性，W后的数值代表粘稠度，分2030405060几档。数值越大，粘稠度越高，抗剪切值越高，高温润滑能力越好。
相比其他级别20的机油是最低，也就意味着它最稀，抗剪切值也最低。我逐个解释各参数的意义。
粘稠度：SAE是在100℃时通过粘度测试仪的时间来定义，他是一个范围，不是精确的值，也就说，12秒通过和15秒通过的两种油都会被划入30范围。
高温润滑能力：大部分液体的流动性会随着温度上升或压力上升而提高。所以高温下润滑能力会下降，而越粘稠的机油在高温下对发动机的保护越好。
抗剪切值：活塞在运动时，由于受到的力不可能完全是垂直于缸体，所以肯定会在气缸壁形成一种削刮的力量，正常情况下，气缸壁上会附着一层油膜，所以这种削刮的力量首先作用在机油膜上，如果抗剪切值低，这层油膜就很容易被刮走，造成活塞或活塞环直接与气缸壁磨损。所以抗剪切值必须足够才行。
总结起来说机油粘度会带来如下的影响：
1.粘度越低燃油经济性越好。
2.粘度越低，机油消耗越大，可以通过提高密封性缓解，但成本更高。但不能说用低粘度机油就证明加工精度高，因为高端跑车和赛车加工精度一定远高于日系廉价车，但高端跑车全部都使用粘度60的机油。关于日系为什么用20我们稍后再详细解释。
3.粘度越低，机油挥发性越强，可以通过成本更高的合成解决。
4.粘度越低，对发动机的保护能力越差。
5.负荷越高，粘度要求越高，比如牵引或增压。
6.转速越高，粘度要求越低。
在美国，厂商使用20机油作为原厂的目的只有一个就是避免CAPE法案罚款，该法案要求车企平均燃油经济性要优于一定数值，如果达不到将受到罚款，所以车企最先放弃的就是引擎寿命，来避免罚款，而引擎寿命只对车主有益。
在美国市场，福特30机油时承诺的引擎有效寿命是“15年或15万英里”。而换20机油后，承诺有效寿命只有“10年或10万英里”。本田30机油时承诺有效寿命为“10年或10万英里”，而换20机油后只承诺“7年或7万英里”。
从上面数值我们可以得出下面结论：
1.换装20机油，增加的燃油经济性只能达到2%，但引擎寿命下降30%。（参考本田数据）
2.用20机油只是为了提高燃油经济性，同时降低的引擎寿命，可以让客户更快的更换新车。
3.用20机油并不代表加工精度高，看福特和本田的承诺引擎寿命可直观看到。同时仍以日系为例，虽然用了20机油会导致机油消耗大，但由于精度低，汽油和燃烧后含水废气更容易窜入曲轴箱进入机油，所以机油量不会明显减少，但实际机油性能下降极快，这也是为什么日系要求5000公里换油的原因，而且日系之前都是小扭矩高转速，低缸压的发动机，油气窜入曲轴箱有限，一旦换装涡轮，增大缸压，就会出现本田那种机油增多乳化的问题。
同时，这个问题还击破了日系水军的一个谎言--日系引擎耐用。
在使用20机油下，引擎是不会比使用30机油更耐用的。在美国奔驰推荐使用40机油，同时承诺引擎有效寿命为“15年或35万英里”。所有重负荷引擎（货车引擎）推荐使用40机油，因为他们平均100万英里的使用寿命远长于轻负荷引擎的10万英里。对比本田的承诺寿命就很容易知道答案了。
top1机油为什么没有人用
你好，可能有以下几个原因导致top1机油没有广泛使用：
1.品牌知名度不高：相比其他机油品牌，top1机油在市场上的知名度较低。消费者通常会选择那些他们熟悉并信任的品牌。
2.营销推广不足：top1机油可能没有进行充分的市场推广和宣传，导致消费者对其了解有限。
3.价格较高：top1机油可能相对较贵，这也可能是消费者不愿意选择它的原因之一。
4.品质和性能不明确：消费者在选择机油时通常会注重其品质和性能。如果top1机油没有明确的品质和性能优势，消费者可能会选择其他更有口碑的品牌。
总之，机油市场竞争激烈，消费者对品牌的信任和知名度至关重要。如果top1机油能够加强品牌推广和宣传，并提供具有竞争力的价格和明确的品质优势，可能会增加其市场份额。
白色机油好吗
好。
顾名思义，白色机油就是白色的机油。个人推荐比利时喜门，高品质的酯类基础油与氮化硼陶瓷颗粒组合的顶级机油，原装进口的机油终极产品，简单说，高大上土豪的专属。
还有一种机油是乳白色。只有使用时间长了的乳化了的机油有点泛白。通常的机油只要是正品，符合你手册上的型号，差别不大的！可有条件的情况下，使用SN级别的全合成机油，或更加高级别的！费用差别很大不过不要冒险使用所谓的小众品牌，没有质量保障！还是要使用大品牌旗下的高端产品美孚/巴斯夫/壳牌/道达尔等等……
关于top1机油为什么没有人用，不建议用小众机油的原因的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
