为什么强击机越来越不被重视(强击机知乎)

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大家好,如果您还对为什么强击机越来越不被重视不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享为什么强击机越来越不被重视的知识,包括为什么不建议买苏25的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

本文目录

  1. 为什么强击机越来越不被重视
  2. 苏25第几代
  3. 现在为什么不发展强击机了
  4. 中国是否需要再次购买苏35

为什么强击机越来越不被重视

强击机是一种进行低空、超低空突防作战,对地面目标实施攻击的作战飞机,曾在二战中及冷战时期发挥重大作用,在世界军事强国中装备长达五六十年,但目前强击机的地位越来越低,日渐淘汰。比如2017年7月,美国空军将A-10全部退役封存;俄罗斯虽然继续沿用苏-25,却宣布不再建造新机或升级改进,用完为止。

图注:苏-25曾被单兵防空导弹击落,这也说明强击机已不适应现在战场作战环境

强击机越来越不被重视,主要有两方面原因:

一是强击机的设计思想是为大规模战争准备的,已不符合现代战场作战形式。强击机的优点是飞机构造简单、造价低廉、防护能力强,适合战时大批量建造补充;但对应的也存在不足之处,比如构造简单说明改装潜力小,造价低是因为只装备简易火控雷达甚至不装雷达,为提高防护能力增加的重量导致飞行半径过小,无法适应信息化时代的作战需求等。

再就是随着防空武器的发展,强击机原本引以为傲的防护能力已能被轻易攻破,性能日益先进的单兵防空导弹就能对速度慢、高度低,主被动对抗手段严重不足的强击机造成极大的威胁。尤其是随着现代信息技术的进步,低空盲区已经被低空雷达、红外光电观瞄设备所覆盖,中高空有战斗机巡逻,低空有各种导弹和高炮系统防御,整个作战区域被预警机以及连成网络的各型有源、无源雷达探测系统所笼罩,强击机很难钻到空子遂行作战任务,在没有获得绝对空中优势时,甚至不能出动。这些因素都导致强击机日渐没落。

苏25第几代

第三代,

苏联的苏-25(绰号“蛙足”)也属佼佼者。该机是苏霍伊设计局为苏联空军研制的亚音速近距支援强击机,目前有T、K、UB、UT等改进型,出口朝鲜、伊拉克等国。苏-25特点是火力强、防护性能好。该机座舱保护装甲是用厚24毫米的钛合金钢板焊接而成的,可抗住直接命中的20毫米口径炮弹或30°角命中的30毫米口径炮弹。

现在为什么不发展强击机了

强击机是指主要用于从低空、超低空突击敌方战术或浅近战役纵深内的目标,直接支援地面部队作战的飞机。目前全球在役的强击机主要有俄罗斯的苏-25、美国的A-10、巴西的A-29等机型,中国空军的最后一批强-5强击机已于2017年上半年全部退役完毕。

强-5是中国自主研发的第一款专用强击机,同时也是最后一款,强-5之后不会再有“强”字打头的专用强击机出现。其实不只是中国,俄罗斯苏-25、美国A-10都没有后继机型,随着战场环境的变化和武装无人机技术的发展,强击机已经失去了其存在的必要性,被淘汰是很正常的。

强-5、苏-25和A-10研发的背景有一个共同点,那就是彼时中、苏、美三国都面临着极大的地面装甲集群冲击的的威胁,中国面临的是来自苏联的装甲洪流冲击,而美苏则是为了防范彼此。冷战结束之后,超大规模的地面装甲集群对抗不复存在,而专用型武装直升机的一波快速发展及抢去了强击机的饭碗。此外,随着航空发动机、航电设备的发展,战斗机的作战领域更加宽泛,基本每一款战斗机都具备一定的对地攻击能力,而强击机的功能相对单一,打坦克不如武装直升机、精确打击不如多用途战斗机、巡航时间不如察打一体无人机,强击机自然没有了继续发展下去的必要。目前,苏-25和A-10主要在中东战场执行反恐任务,而巴西的A-29则战斗在打击毒品交易一线,真正出风头的是苏-34、F-35、歼-16这些机型。

中国是否需要再次购买苏35

要解决这个问题,需要从几个维度来看:

四代机再怎么厉害,还是打不过五代机!

苏-35战斗机与现役四代机相比,确实有一定的优势:比如矢量发动机,雪豹-E雷达,超强的R-77空空导弹,先进的航电系统等。但现在世界上开始进入到了五代机时代,特别是以美国F-22、F-35战斗机、中国歼-20隐身战斗机等五代机,开始在全球范围内大批量生产和装备,面对着隐身、超强感知、超信息化的五代机,俄罗斯制造的苏-35战斗机并没有太大的优势!比如在叙利亚战场上,俄罗斯苏-35战斗机就多次没有发现美国F-22隐身战斗机,但却被人近身了!显然,苏-35战斗机战力被夸大了。

苏-35就算想买,俄罗斯人愿意出口吗?

有朋友肯定会觉得,这是废话,“有钱不赚才是XXX?”

先不用着急,我们慢慢分析看:俄罗斯苏-35战斗机目前是俄空军主力装备之一,据称俄罗斯空军已经装备了至少150架。而中国空军也是苏-35战斗机重要客户之一,中国采购了24架苏-35战斗机。苏-35战斗机当前只有中国空军实际装备,第二个客户印尼仅仅提出了购买,但具体到货时间还真不知道什么日子。因此,从产能的角度再下48架5年内交付,问题不大。

但是,中国如果再订购苏-35,势必会要求更多的“客制化”。例如:发动机你是不是要在中国给我建个大修厂啊?你的武器系统是不是需要兼容我的武器啊?雷达和敌我识别系统你是不是要给我开放接口啊?你要带上这么多条件,还要进一步砍价,俄罗斯人就未必愿意继续出口了。

毕竟外销意向订单已经有了,中国的广告效应也出现了,没必要费时费力的改进这些东西还捞不到什么好处。因此,短时间内,双方很难谈妥。

最后一个,最关键的问题,

中国是否急需苏-35战斗机?

以前,这个问题是肯定的。但是现在随着歼-16的产量突破150架,这个问题显得就不那么突出了。毕竟苏-35是一款单座多用途战斗机,论机动能力确实接近一流水平,但是航电、武器、以及体系融合方面是无法跟歼-16这样的双座多用途机媲美的。因此,对现在面对严峻复杂的形势的中国军队来说,苏-35会显得很鸡肋,尤其是在前面那些条件谈不拢的条件下,短期内签订苏-35的后续订单,只有一种情况,那就是我们急需做大规模全面的战前动员准备。

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