大家好，今天小编来为大家解答四驱面包车最适合穷人的三款车这个问题，不建议穷人买的5款车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
本田最适合穷人的三款车自动挡
第一款肯定是飞度啦，飞度不到便宜，而且还保值，油耗低，保养便宜，维修少，最适合家用的轿车，特别是刚拿到驾照的人最好了，第二款峰范，这款车和飞度差不多都是换汤不换药的道理，其实就是改个名字而已，发动机变速箱基本一样的，还有一款就是凌派，本田唯一的三缸车，既省油又有动力，这三款车是穷人最受欢迎了
为什么说穷人最好不要买豪车来玩
多少钱的车算豪车？多少收入的人算穷人？穷人能买得起豪车吗？买了车养得起吗？买了车的目的是什么？
好吧，我自己回答下，做生意二十年了，在我的概念中，满一百万才能算豪车，月收入一万以下算穷人！所以穷人想买豪车需要不吃不喝没任何消费下存上八年多才能买！而百万的车，每年的保险，保养，停车，维修，加油，大概需要十五万左右！也就是每月一万的收入需要每年倒贴几万去养车！至于买车的目的，无非是享受，面子，或者用车却赚钱！
享受，没那程度的生活，何必呢？
面子，死要面子活受罪！
用车去赚钱，无非婚庆公司做婚车，骗术道具，出租，收藏品倒卖！那一般都会买二手车来做这些事
四驱面包车最适合穷人的三款车
越野面包大仙——得利卡
说到三菱汽车，我们熟知的就有LANCEREVO等经典硬核车型，除了EVO外，三菱的帕杰罗作为当年出镜率最高的越野车也广为人知。殊不知，在帕杰罗之外，还存在着一辆有着MPV外形的“面包版”帕杰罗——得利卡。
在众多汽车网站中，关于三菱得利卡的信息少之又少，我们似乎很难直观地了解到得利卡。第一代得利卡脱胎于上个世纪的1968年，依靠着帕杰罗的底盘和四驱系统，得利卡一直保持着“越野面包”界头筹的江湖地位。
目前，三菱得利卡已经发展到第五代——DelicaD：5，不同于第三代和第四代车型与我们密切的关系，第五代得利卡并未引入国内，这让人感到稍许遗憾。不过转念一想，第五代得利卡取消了3.0LV6的发动机，并且没有再使用帕杰罗的底盘，想到这里，倒也觉得无所谓了。
除了得利卡，东风小康V27和铃木浪迪也曾“浪”过
不仅仅是三菱造过四驱面包，我国的东风汽车也在东风小康这一品牌里推出过超高性价比的四驱面包车——东风小康V27。在代号为BG13-20的车型上，V27搭载了一台1.3LL4发动机和一套四驱系统。从外观上看，虽然是一辆面包车，虽然发动机动力并不十分充足，虽然越野性能不及得利卡，但军绿的配色以及粗壮的保险杠和车顶行李架以及探照灯等元素让这辆车野性十足。
不过不知由于何种原因，这辆新车售价仅为5.58万的四驱面包车并没有很长的生命周期，现存车型仅有2011款。或许是因为这辆车在面包车中售价过高，也或许是因为四驱系统并没有什么卵用。总之，这台在当时令众多车迷眼前一亮的车型仅仅是昙花一现而已。
在东风小康V27上市的同年，也就是2011年，铃木也在中国推出了一款搭载四驱系统的面包车：浪迪。这个车型不仅有四驱版本，还有搭载4AT自动变速箱的“自动挡超豪华”型，不过由于偏高的定价，自动挡车型达到了7.66万，四驱版车型达到了6.7万，让这一级别的目标消费群体并不能接受这辆“豪华”的面包车。
总结：
说完了以上这三款经典的四驱面包/MPV车型，相信大家在心目中也有了这三款车型逐渐消失的理解。一是偏高的定价和难以明确的定位，买得起它的越野玩家看不上、看得上的又觉得贵，所以并没有多少人愿意买这些“怪咖”；即使是有人真的乐意去买，但是买回去发现，这俩车（V27和浪迪）的越野性能并不好，油耗又高，自然有没有五菱之光使用，所以买它俩干啥？
家里没有买车，别人会看不起吗
我感觉不回，每个人，每个家庭的情况不一祥…也不会因为有没有车而被人瞧不起，有车有有车的难处，没有车有没有车的好处，但是都有利弊，我们不能带着有色眼睛看世界…新的世界，新的时代，新的思想，只要自己过的开心快乐，不用搭理其他人的眼光，我们要为自己而活，而不是为了别人而活…
四驱面包车最适合穷人的三款车和不建议穷人买的5款车的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
