大家好，今天给各位分享开大车的工作有前途吗的一些知识，其中也会对为什么朋友不建议我开大车进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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在工地好，还是开货车好
其实这两种职业近两年都不好干！都有个共同点，风吹日晒！先谈一下在工地上干活吧，大家都知道累，赚的钱都是汗水换来的！也没有个固定收入。还要担心干完活拿不拿得到工钱，近两年因为环保政策的下达，导致很多工地停工，材料涨价很多老板都伤不起了！
再来说说货车师傅，给别人开帮车的还好点，钱虽然少点，毕竟人没有那么累，假如自己买的车自己开那就不是一般的累了，每天都要联系业务，一般都是贷款买车的吧！一家老小就指望这台车吃饭呢！为了能多跑点钱，有时候连饭都没时间吃，货拉少了不挣钱，超载又担心罚款，货车司机应该百分子一百都被罚过吧！有些都被罚怕了，想想都是泪啊！安全方面都不提了，希望货车师傅们，赚钱也要注意休息好，不要疲劳驾驶，祝你们身体健康，平平安安，一路顺风！
开大车的工作有前途吗
表哥是跑长途的。
舅舅是个木匠，有一年不知道从哪儿看到儿童床，竟然也捣鼓出来了，那年代儿童床算是个新奇玩意儿，在我们当地卖得还算不错。
表哥运输兵退伍回来，本来也想子承父业，可他不喜欢锯磨的声音，但又喜欢闻木材的香气，于是就做起了家里的专职司机，到处送货。
2000年，我没考上高中，就去了舅舅的小作坊。每次表哥去送货总给我们带些吃的，讲讲外面的花花世界。有次去武汉送货还带了个女大学生回来，
那是我第一次看见女大学生，馋得我们几个小的不得了。
有一次舅舅的儿童床卖到了上海的卖场，可把舅舅牛逼坏了，我央求了好久，求表哥带上我去送货。
回来的路上，舅舅顺带去了趟太仓港原木加工厂。放眼望去都是山毛榉的原木，我和表哥都被惊呆了，在我们那时的眼里，这些都是金矿啊，等着我们去发掘。
唯一不足的是地上全是树皮。
回来后表哥还是没有喜欢上锯磨的声音，倒是喜欢上了烧火，嫂子在做饭，他就在边上用树皮烧柴火，还说那味道香，烧出来的米饭有着原木的清香。哎真是幸福的人啊，烧个灶都能被他说得这么文艺。
日子就这么过着，突然有一天表哥跟舅舅说，他想去把那些树皮弄回来烧柴火，舅舅气不打一处来，就差拿烧火棍打表哥了，家里的边角料多了去了，还要跑那远地方弄树皮回来烧灶。
但表哥还是去了，一个人去的，中间跟表嫂打过几次电话，有次提到山毛榉的树皮有什么酯类。
没多久表嫂也跟过去了，两人还真把烧树皮当做事业了。表哥在太仓开了个树皮加工厂，用别人不要的树皮加工成压缩木材，然后出口到欧美。原来欧美人烧壁炉时就喜欢听山毛榉树皮燃烧时发出裂开的“哔-啵”声，还有那溅出的漂亮火星。
再后来听家里人聊起表哥时说，读万卷书行万里路，只行路,不读书,走万里是个邮差;只读书,不行路,只能是个书呆子。嗯，表哥行万里路，表嫂读万卷书。
希望对你有用。
想找份工作，开大货车跑长途好吗，据说赚钱不少
在中国开大车，是个错误的选择。如果无工作可选，也不能选开货车，摆个地摊都比开大车划算。现在大车司机基本工资在一万左右，管吃管住、抽烟。看起来比较好，其实一年下来没剩多少钱了，开大车最大的开销就是交通罚款，可以罚死你。然后就是车辆路途中的各种奇葩交通事故损害赔偿，车辆路途中的维修，这些都是大开支。卡车司机每天都非常辛苦，基本上是长期在外奔波，吃饭不按时，对身体造成伤害。对家庭照顾不上，影响家庭和睦生活。希望你认真考虑一下，可以开网约车、出租车、厢式小货车都可以接受。
货车司机是个苦差事，为什么改行那么难
不打算从事运输行业，想转型到其他行业。
以下是我个人建议，您参考下：
一、从事驾校教练员工作
是A1驾照，可以考取（A1、B1、B2、C1、C2）教练员从业证，但是驾驶操练员必须具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，考虑到实际情况，不符合要求，只能暂作放弃。
二、成立挂靠公司或者二级经销商
很多老司机卖掉车子后，成立挂靠公司或者成为某品牌二级经销商，老司机对车子品牌和货运行业，经验比较丰富，这都是优势，前提是积累了一定的资金和人脉，否则很大几率功亏一篑。
三、从事货车维修行业
开车多年，对货车结构和故障诊断都有一定的基础，只要稍加专业学习，很快能入手，也可以和别人合伙开一家货车维修店，找好地理位置，回本到盈利，不需很长时间，前提是对这行感兴趣，愿意从事这行，否则都是空谈哈。
虽然没有超前发展前景（商机）的点子，但是以上都是比较实在的建议，您供参考下。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的开大车的工作有前途吗和为什么朋友不建议我开大车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
