这篇文章给大家聊聊关于可以在高速服务区过夜吗，以及服务区为什么不建议睡觉对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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在高速服务区睡觉超时会罚款，是不是确有此事如果有，那么这项条款和严禁疲劳驾驶是否相矛盾
事情也不能说的太过主观，高速服务区睡觉被罚款，那是因为某些地区的高速，因为在高速逗留的时间过长而收的“超时费”，曾经多地高速都有类似的规定，不过随着舆论不少地区均已取消收取超时费，但是仍有地方存在这种费用，好多人都说没听说过，那是因为您没遇到过，或者没有超出合理时间范围！
我小舅子是跑大车的，曾经在河南境内的高速遇到过这种情况，高速服务区睡了一晚上，早上下高速被告知超时，收费站拿出了超时费依据，被罚款800元，也是经历过这种事情之后，我才知道的“超时费”这个说法，不过按照收费站规定，确实是超过了一定的范围，才会收取这项费用，只要不超时的情况下，是不会收取的！
举个很简单的例子，您的始发地距离目的地的收费站，有500公里左右的距离，按照您车辆最低60km/h的时速来算，9个小时也可到达目的地，我国道路交通安全法实施条例规定，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟，按照中途休息2次的情况下，每次休息1.5小时，那么12个小时也足以跑完高速上的这500公里，而如果您从始发地到目的地用了24小时，那么对于有这项规定的地区高速来说，您肯定超时了，就要缴纳该项费用！
不过各地的规定和收费标准都不同，至于需要缴纳多少，还是未知的，例如安徽省，安徽的规定是：在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费站收取通行费！上海：对于超出规定时间12小时的，没有驶离高速公路的车辆，会收取超时费，而且是上海路网以内的全程通行费用！当然还有很多省份，像陕西、重庆等地区！
至于是否合理，还是要看如何看待了，因为这个规定是指严重超出时间范围的车辆，规定的初衷是为了预防那些逃费车辆，如果高速上遇到特殊天气和意外事件导致的堵车，是不会收取超时费的，同样，拿着在服务区修车、购物等消费的发票，也是可以免去超时费用！
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自驾游，无人区旅游，为何有人建议不要睡车里
22岁的女大学生丁某，开车进入无人区3天后失踪。经过搜救，在车内发现4片骨骸、半瓶安眠药，现场没有一滴血迹，搜救队员皱起眉头，陷入一片沉思……
说起旅游，可以缓解日常生活中的压力，也可以开阔眼界，增长见识。尤其是西藏这个地方，有着秀丽的风光，一些探险者也想挑战无人区。比如大家熟悉的可可西里无人区，芜塘无人区，那里的环境相当恶劣，不适合人类居住。
人类是群居动物，才会形成农村或城市的聚集地，但是尚未开发的无人区，存在未知的风险。有的探险者即使开车自驾游，晚上睡在车里面，也不见得有多安全。
22岁的女大学生，驾车进入无人区，遭遇不测，将生命留在了追梦的地方22岁的女大学生丁某，家里的经济条件比较好，父亲做餐饮生意，母亲是医生。自从考上了大学，父母就买了一台越野车送给她，算是奖励。
在大学里，丁某并没有觉得自己家里有钱，而放任学习。平时的专业课上完之后，业余时间还会去图书馆给自己充电，因为学的是音乐，每天也会起很早，在校园的角落里练习嗓子。
学校放假，丁某不会选择呆在家里，爸爸忙着做生意，妈妈又去上班，一个人在家里实在无聊，就会选择去外面旅游。
之前放暑假，自己就开车去了青海和云南等地旅游，她觉得平时的生活枯燥无味，只有旅游在路上，看得更远，享受不同的景色，整个人完全没有压力，这才是她想要的生活状态。
那一年正好是毕业季，开始准备毕业论文，可能是发挥失常，竟然有一门课程没有通过。本来就是很正常的一件事，补考就可以了。可丁某就觉得有很大的压力，没想到这样的事在自己身上发生，有点接受不了。
于是丁某想趁毕业之前，去西藏的无人区，看看蓝天白云和藏羚羊，这是她多年的梦想，顺便放松一下心情。
这一次去无人区旅行，丁某并没有告诉父母实情，而是说自己去青海旅游。她自己也没觉得害怕，之前一个人还去过非洲丛林探险，有一定的野外生存经验。
经过简单准备，买来一些物资，丁某就开着车从学校出发。她的计划是从109国道进入西藏安多，途经可可西里无人区，最后到达终点格尔木，整个行程大概有700公里，路上走走停停，预计8天的时间完成行程。
车辆进入无人区之后，丁某就在群里和驴友报平安，也会把拍到的图片发在自己的朋友圈。原本计划3天后与朋友在沱沱河会合，并在那里吃饭，给车子加油补充物资。
按照约定的时间，丁某没有按时到达，群里没有任何消息，有的驴友便主动打她的电话，提示关机根本就打不通。
后来驴友自发组织，开车按照丁某的行动轨迹，去找一下看是否能联系上。可是下午出去找了3个多小时，依然没有什么线索。晚上回来后，继续打电话联系，依然无法接通。
驴友们都有探险的经历，无法与丁某取得联系，去找又没踪迹，认为很有可能失踪。意识到事情的严重性，便通知丁某的父母，大家也在关注着事态的进展。
第二天一早，大家开车去无人区搜寻，并扩大范围，忙碌了一天，还是没有线索。已经找了两天，车和人都没有找到，随后便报警，寻求救援人员的帮助。
无人区的地形比较复杂，下雨过后路面湿滑，还有很多沼泽地，车辆不能通行，救援队只能徒步前往搜救。经过8天时间的搜救，终于有队员在无人区一处山坡背面发现了车子，打开车门，一阵臭味飘出。
经过清理，在现场发现了丁某的背包和一些物资，最主要的是座位上散落着4片骨骸和半瓶安眠药，现场却没有一滴血迹。
面对这种情况，搜救队员觉得有点不可思议，后来对骨骸进行DNA比对，证实就是失踪的丁某。
对于丁某的死因，搜救队员也没办法确定，至今成了一个谜，但可以肯定，丁某是在无人区的车内遇难。
丁某进入无人区3天后遇难，一个年轻的生命就此陨落，随后驴友也告诫旅行者，进入无人区以后，最好不要在车内睡觉。
无人区的海拔较高，氧气稀少，在车内睡觉容易发生缺氧窒息无人区的海拔平均有5000米左右，越是高的地方，氧气越稀薄，再加上晚上低温，人在车内睡觉，很容易发生缺氧窒息，让人无法察觉。
在无人区旅行，虽然是自驾游，但地形复杂，到处都是凹凸不平的山地，不像陆地那么平整，人坐在车内颠簸，体力消耗严重，容易疲劳。
无人区的氧气含量只有陆地的60%，普通人进入，即使不活动，也会产生高原反应，严重程度因人而异。
一个极度疲劳的人，晚上在车内休息，很容易睡着，在熟睡的状态下，很难顾及车内的氧气含量，也没有设备检测，发生缺氧自己都不知道。
无人区的昼夜温差比较大，到了晚上天气寒冷，风刮在脸上像刀割一样。旅客在车内睡觉，就会把车门和车窗紧闭，甚至还会开空调保暖。虽然人在里面暖和了，但车内的一氧化碳浓度会增加。
这种气体无色无味，被人体吸收以后，影响人体氧气输送的功能，就会感觉憋气或头痛。等人从睡梦中反应过来，全身无力，打开窗户都困难，都没有机会自救。
无人区的空气本来就稀薄，在车内又把车窗关起来，车内的一氧化碳，再加上人产生的二氧化碳，发生缺氧窒息的几率就很大。
无人区野生动物猖獗，在车内睡觉容易受到动物攻击无人区虽然没什么植被，一片荒凉，但生活着很多野生动物，其中就包括攻击能力比较强的狼和熊。
本来无人区没什么食物，狼群和熊找不到东西吃，就将目标瞄准了无人区的游客。狼是群居性动物，很少单独行动，它的嗅觉能力比较强，在一公里的范围就能闻到人的气息。
可能一头狼对人没有多大的威胁，但是面对狼群，人的身边没有武器，就很难斗过狼群。
如果是自驾游，遇到狼群以后，把车门和窗户关起来，可以保护自己不受伤害，也可以把车开到安全的地方，狼群也不可能跟上来。
但是在夜晚，有的人在车里睡觉，为了改善车内的氧气含量，就会把车窗打开，让车内的空气流通。在这种情况下，遭遇狼群和熊，趁人睡觉没有防备时，它们有可能就会从车窗跳入，向人展开攻击。
夜深人静，在车内遇到野生动物袭击，即使打电话求救，救援人员也没有那么快赶到。
在无人区过夜，很多人觉得搭帐篷不安全，选择睡在车内。但是汽车里面也不是万无一失，最好是在天黑之前，将车开出无人区，找到保护站，在那里安营扎寨，就可以安心睡一觉，不用担心野生动物袭击。
在无人区旅游，睡在车里燃油消耗比较大无人区的温差比较大，白天中午紫外线强烈，会让人感觉很热，到了晚上气温有可能降到零下十几度，水会结冰，吹过来的风像刀子割一样。
极度寒冷的情况下，人在车里睡觉，肯定会开空调，油箱里的汽油不多，很有可能一个晚上就会将燃油用完。
一般来说，一辆普通的汽车，出发之前将油箱加满，以60升的油箱为例，在无人区这样的路况，最多只能跑750公里。
若是小点的老款汽车，油箱只有30~40升，加满油之后，在无人区还没跑到一半就没油。
睡在车里面，无法避免燃油消耗，对于探险者来说，是致命的打击。有的旅客睡在车里，没有想到燃油的问题，等早上醒来才知道车里没油，真的是寸步难行。
无人区几百公里的范围都没有加油站，想找一辆拖车都难，人和车困在无人区，这是相当危险的一件事。只能自己冒险走出去，找加油站再来解决被困的车辆。
写在最后自驾游去无人区旅游，是一项具有挑战的事情，完成以后可能觉得有成就感，但是各种风险也伴随着探险者，车内也并非百分百安全。对于那些喜欢探险的人来说，无人区是生命禁区，任何时候都要敬畏大自然。旅游诚可贵，生命价更高，每个人都要珍惜自己的生命。
可以在高速服务区过夜吗
这个毋庸置疑呀，必须可以在高速服务区过夜，但要注意很多细节，要保护好自己还有财产安全。就拿我经历来说吧，有一次开车，感觉累了困了，就进服务区休息，当时有一个朋友跟我一起，我们睡了大概有一个小时吧，被外面的声音惊醒了，看到窗外有个人弄我车窗，我就用手机亮了他，他就走开了，见没有什么事，我们也不去追究了，让他去吧，多一事不如少一事。最后我们离开了那个服务区。还有一点，就是我们在服务区逗留如果时间较长的话，最好做一些准备，以便我们出高速时省去一些麻烦。当我们进入服务区以后，先去买点东西，然后付款要小票保留，等我们要开走前也要去买东西留小票，这样的话在我们出高速时，收费员如果有什么疑问就好解答了。
车上睡觉不开窗最多可以睡多久
说说我自己的一次经历吧，2018年国庆期间，我独自开车回老家，都知道放长假高速是非常堵的，那一年是非常的堵，我早上出发到晚上凌晨还没出广东，凌晨三点的时候，终于让我挤进一个服务区，实在撑不住了，随便靠了个边车一停我马上睡着了，真的是秒睡。直到早上被滴滴答答的喇叭声惊醒，是看了下时间早上七点多，我在车窗全关开着空调怠速的车内睡了四个多小时，想想都是后怕的。
很多人都会建议不要在车内不开窗睡觉，这是对的。车内空间小，如果是熄火状态不开窗几分钟就会感觉闷，即使是开着空调怠速状态，长时间有一氧化碳中毒风险，这类新闻时有发生。
文章分享结束，可以在高速服务区过夜吗和服务区为什么不建议睡觉的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
